analyse De LA Taille ET De LA Part Du Marché Britannique Du Moulage Sous Pression De Pièces Automobiles En Magnésium – Tendances ET Prévisions De Croissance (2024 - 2029)  

Tendances du marché britannique du moulage sous pression de magnésium de pièces automobiles

Des normes d'émission strictes entraînent une demande de véhicules légers avec un meilleur rendement énergétique

• Les industries automobiles des principales économies du Royaume-Uni ont lancé dimportantes campagnes et programmes de décarbonation pour réduire considérablement les émissions des véhicules. Cela conduit à ladoption à grande échelle de véhicules électriques, de véhicules hybrides et dautres véhicules à énergie nouvelle dans les régions développées. Des investissements importants dans le développement des infrastructures de véhicules électriques peuvent être observés dans des pays en développement comme lInde. Les facteurs ci-dessus conduisent à ladoption croissante de matériaux légers, tels que le magnésium, par lindustrie automobile.
• L'Union européenne a fixé la limite d'empreinte carbone pour les véhicules neufs à 95 g/km à partir de 2021. Cependant, les constructeurs automobiles européens ont mis du temps à adopter de nouvelles règles, et l'empreinte carbone de nombreux nouveaux modèles automobiles est supérieure à la limite spécifiée.
• En novembre 2022, la commission a présenté une proposition de normes Euro 7 visant à réduire la pollution de l'air provenant des véhicules automobiles neufs vendus dans l'UE afin de répondre à l'ambition zéro pollution du pacte vert européen tout en gardant les véhicules abordables pour les consommateurs et en promouvant la compétitivité de l'Europe.
• Les facteurs indiqués offrent aux constructeurs automobiles une opportunité significative dadopter des matériaux légers tels que le magnésium pour atteindre les objectifs démissions spécifiés. LUnion européenne envisage également les normes Euro 7 pour atteindre les objectifs climatiques de 2030.

Croissance du secteur industriel au Royaume-Uni

• Le secteur industriel britannique a connu un rebond après la pandémie de Covid-19 en raison dune amélioration constante de la production industrielle et dune résurgence de la production de gaz et de pétrole.
• Des sociétés telles que Kemlows, Norfran Ltd, Daften, MRT Castings, Carlton Die Castings et Dynacast élargissent lentement leur gamme de produits afin de renforcer leur part de marché dans la région. La demande en matière d'efficacité énergétique et les normes gouvernementales en matière d'émissions stimulent la croissance du marché britannique du moulage sous pression de magnésium.
• Le nombre total d'usines de coulée de métaux au Royaume-Uni s'élevait à près de 380, dont près de 200 étaient des usines de coulée de métaux non ferreux. Avec la demande croissante d'automobiles de luxe, les pièces moulées en métaux légers, en particulier les pièces moulées sous haute pression, devraient prendre de l'importance dans la région.
• Parmi un tiers des fonderies, c'est-à-dire l'Europe, 70 % d'entre elles ont observé une utilisation de la capacité de leurs machines de moulage sous pression à moins de 70 %, tandis que le reste a observé une utilisation de la capacité à plus de 90 %.
• Pendant la pandémie de COVID-19, lindustrie de la fonderie du pays a connu une croissance globalement positive grâce à laugmentation des projets dinfrastructure, comme le train à grande vitesse. De plus, la demande de pièces automobiles légères de la part de l'industrie automobile incitera probablement l'industrie de la fonderie à investir et à adopter des machines de moulage sous pression (machines CNC) plus avancées dans le processus de fabrication des pièces.