Analyse de la taille et de la part du marché de la fabrication de batteries pour véhicules électriques en Italie - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché de la fabrication de batteries pour véhicules électriques en Italie

Le type de batterie lithium-ion domine le marché

• Les batteries lithium-ion (Li-ion) ont révolutionné le marché des véhicules électriques (VE), stimulant les innovations dans la production de batteries. Leurs attributs clés — haute densité d'énergie, longue durée de vie en cycles et recharge rapide — en font le choix privilégié pour les VE actuels.
• De plus, les batteries rechargeables lithium-ion surpassent les autres technologies grâce à leur excellent rapport capacité/poids. Bien qu'elles tendent à être plus coûteuses que les alternatives, les acteurs majeurs du marché augmentent leurs investissements en R&D et accélèrent la production, intensifiant la concurrence et faisant baisser les prix.
• Malgré la hausse des prix moyens des blocs de batteries pour VE et les systèmes de stockage d'énergie par batterie (BESS), 2023 a connu une baisse significative, avec des prix tombant à 139 USD/kWh — une diminution de 13 %. Les projections suggèrent que cette trajectoire baissière se poursuivra, avec des prix anticipés à 113 USD/kWh d'ici 2025 et une nouvelle baisse à 80 USD/kWh d'ici 2030, portée par des progrès technologiques et manufacturiers incessants.
• À l'échelle mondiale, les gouvernements déploient des politiques et des incitations pour accélérer l'adoption des véhicules électriques (VE) et développer la production de batteries lithium-ion. Dans une démarche stratégique, les grandes entreprises internationales canalisent des investissements significatifs vers des entreprises locales pour stimuler la production de batteries lithium-ion, notamment pour les véhicules électriques (VE).
• Par exemple, en février 2024, Automotive Cells Company a obtenu un financement de 4,7 milliards USD pour créer trois gigafactories de batteries lithium-ion en France, en Allemagne et en Italie. Cette initiative, soutenue par des géants industriels tels que Stellantis, Mercedes-Benz et Saft (filiale de TotalEnergies), est appelée à stimuler la demande de batteries lithium-ion avancées dans un avenir proche, renforçant ainsi la fabrication de batteries pour VE dans la région.
• Par ailleurs, les gouvernements à l'échelle nationale poussent des politiques et des incitations pour accélérer l'adoption des véhicules électriques (VE) et faire progresser le secteur des batteries lithium-ion. En mettant l'accent sur la R&D, ces gouvernements visent à découvrir des substituts rentables à des matériaux comme le cobalt, connus pour leur coût élevé et leur disponibilité limitée. Ce pivot stratégique réduit non seulement les dépenses de production, mais renforce également une chaîne d'approvisionnement durable.
• À titre d'illustration, en juillet 2024, le POSCO N.EX.T Hub a introduit une couche de protection d'anode révolutionnaire, équipée d'un liant fonctionnel (PVA-g-PAA), conçue pour les batteries tout-solide. Cette fonctionnalité innovante garantit un dépôt uniforme du lithium, réduisant considérablement son utilisation, tout en améliorant la durée de vie et la densité d'énergie de la batterie. Ces avancées sont appelées à accélérer la production de batteries dans le pays dans les années à venir.
• En conséquence, ces initiatives et projets sont appelés à stimuler la production de batteries lithium-ion et à augmenter sensiblement la capacité de fabrication de batteries pour VE au cours de la période de prévision.

Le segment des voitures particulières devrait connaître une croissance significative

• Le secteur automobile italien opère un virage décisif vers les véhicules électriques (VE), porté par une dynamique mondiale en faveur de la durabilité et un engagement à réduire les émissions de carbone. Un élément clé de cette transformation est l'accent accru mis sur la production et le perfectionnement des batteries pour véhicules électriques. Ce changement modifie non seulement la dynamique du marché des voitures particulières en Italie, mais influence également diverses facettes du secteur.
• De plus, alors que l'Italie adopte les énergies propres, la transition vers les véhicules électriques est devenue un thème central pour de nombreuses entreprises. Les ventes de VE en Italie ont connu une hausse spectaculaire. Par exemple, en 2023, l'Agence internationale de l'énergie (AIE) a recensé 136 000 véhicules électriques vendus, marquant une augmentation de 19,3 % par rapport à 2022 et une hausse stupéfiante de 6,8 fois depuis 2019. Avec cet élan et soutenues par les récentes initiatives du gouvernement canadien, les ventes de VE sont appelées à progresser davantage, signalant une demande en plein essor pour la production de batteries pour VE.
• Dans le but de lutter contre la pollution atmosphérique et de réduire la dépendance aux combustibles fossiles, l'Italie promeut vigoureusement l'adoption des véhicules électriques (VE), étendant cette démarche à une gamme plus large de voitures particulières. La stratégie multidimensionnelle du gouvernement comprend des incitations financières, des améliorations des infrastructures et des campagnes de sensibilisation du public, toutes conçues pour faciliter cette transition.
• En témoignage de son engagement, en février 2024, l'Italie a alloué 950 millions d'euros (environ 1 milliard USD) en subventions. Ce financement vise à accélérer le passage à des véhicules plus propres, notamment les voitures électriques (VE), et à revitaliser le secteur automobile. Plus précisément, la stratégie de Rome comprend des subventions généreuses allant jusqu'à 13 750 euros (15 042 USD), bénéficiant principalement aux personnes à faibles revenus. Cette aide financière est destinée à l'achat de nouveaux véhicules entièrement électriques, plafonnés à un prix de 35 000 euros (38 290 USD). Ces mesures sont appelées à amplifier la demande de voitures particulières dans la région et à accroître par la suite le besoin de fabrication de batteries au cours de la période de prévision.
• En outre, les principaux constructeurs automobiles introduisent des véhicules électriques hybrides rechargeables (VEHR) de pointe en Italie. Cette tendance reflète un mouvement plus large du secteur vers les VEHR, les constructeurs cherchant à combiner les avantages des moteurs électriques et conventionnels, répondant ainsi aux désirs des consommateurs et aux réglementations régionales.
• Par exemple, en mai 2024, Stellantis a annoncé son projet de lancer une version hybride de sa voiture électrique compacte 500e, avec une production prévue dans son usine de Mirafiori en Italie. La 500e est déjà en production à Turin, en Italie. Ces manœuvres stratégiques sont appelées à stimuler l'adoption des véhicules particuliers hybrides dans la région et à soutenir la demande de fabrication de batteries dans un avenir prévisible.
• En conséquence, ces initiatives et projets devraient renforcer la demande de VE et augmenter substantiellement le besoin de fabrication de batteries pour VE dans les années à venir.