Taille et analyse de la part de marché des séparateurs de batteries pour véhicules électriques en Chine - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché des séparateurs de batteries pour véhicules électriques en Chine

Demande croissante de véhicules électriques

• La Chine est le plus grand marché mondial de véhicules électriques (VE), et la demande croissante de batteries pour VE propulse la croissance du marché des séparateurs de batteries. L'Agence internationale de l'énergie a rapporté qu'en 2023, la Chine a vendu 8,1 millions de véhicules électriques, englobant à la fois les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV).
• Avec la demande croissante de VE, le besoin de séparateurs sophistiqués améliorant les performances des batteries augmente également. Ces séparateurs jouent un rôle crucial dans la prévention des courts-circuits et la garantie de la stabilité des batteries, notamment alors que les constructeurs automobiles se concentrent sur l'amélioration de l'autonomie, de l'efficacité et de la sécurité des véhicules.
• La Chine domine le paysage mondial des VE, possédant plus de la moitié des automobiles électriques mondiales et dépassant son objectif de ventes 2025 pour les véhicules à nouvelles énergies (NEV). Cette progression est soutenue par des incitations gouvernementales et des politiques favorables.
• Par exemple, en juin 2023, dans le but de stimuler davantage les ventes intérieures de VE, une coalition composée du ministère des Finances (MOF), de l'Administration fiscale d'État (STA) et du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) a annoncé une prolongation de la « Politique de réduction et d'exonération de la taxe d'achat de véhicules pour les véhicules à nouvelles énergies ». Cette exonération fiscale, effective à partir du 1er janvier 2024, est prévue pour se poursuivre jusqu'au 31 décembre 2027.
• Par ailleurs, les ambitieux objectifs d'adoption des VE en Chine, soutenus par un fort appui gouvernemental, ont catalysé la croissance de son secteur de fabrication de batteries. Cette progression est visible dans les investissements substantiels dirigés vers l'expansion des capacités de production, la recherche et développement pionnière, et le dépassement des limites des technologies de batteries.
• Dans un mouvement notable, en août 2024, Xiaomi, le célèbre géant technologique chinois, a posé la première pierre de sa deuxième usine de VE à Pékin. Des documents des autorités municipales de Pékin révèlent que Xiaomi, déjà un acteur dominant dans le domaine des smartphones, a acquis le terrain le 25 juillet et a immédiatement lancé la construction dès le lendemain. Stratégiquement, cette nouvelle installation s'élève juste à côté de la première usine de VE de Xiaomi. Alors que les fabricants accélèrent pour répondre à la demande croissante de VE, l'importance des séparateurs de batteries devient de plus en plus évidente.
• Ainsi, à mesure que le secteur des VE évolue avec un fort accent sur l'innovation et la performance, les séparateurs de batteries émergent comme des acteurs essentiels, alimentant la croissance du marché en Chine. Avec le marché des VE sur une trajectoire ascendante, la demande pour ces composants critiques de batteries est appelée à s'envoler.

Le segment des batteries lithium-ion devrait dominer le marché

• En Chine, le segment des batteries lithium-ion joue un rôle crucial dans l'écosystème florissant des véhicules électriques (VE). En 2023, la Chine représentait 60 % de toutes les nouvelles immatriculations de voitures électriques. En tant que premier producteur et consommateur mondial de véhicules électriques, l'influence de la Chine est primordiale dans l'évolution et l'adoption des batteries lithium-ion, indispensables pour alimenter ces véhicules.
• Les batteries lithium-ion, connues pour leur densité énergétique et leur efficacité, dépendent de séparateurs haute performance pour leur sécurité et leur fiabilité. Ces séparateurs non seulement préviennent les courts-circuits entre l'anode et la cathode, mais facilitent également un transfert efficace des ions lors de la charge et de la décharge.
• En Chine, les avancées dans les matériaux de séparateurs tels que le polyéthylène (PE) et le polypropylène (PP) ont amélioré les performances, la durabilité et la stabilité thermique des batteries lithium-ion.
• Par exemple, en janvier 2024, une équipe de l'Institut de physique moderne (IMP) de l'Académie des sciences de Chine (CAS) et du Laboratoire de science et technologie de l'énergie avancée du Guangdong a dévoilé de nouveaux séparateurs en polyéthylène téréphtalate (PET). Ces séparateurs, conçus pour les batteries lithium-ion, peuvent résister à des températures élevées, améliorant directement les performances des véhicules électriques et l'attrait pour les consommateurs.
• Notamment, le prix moyen des batteries lithium-ion a constamment diminué, atteignant environ 139 USD par kWh en 2023. Cela représente une baisse de plus de 82 % depuis 2013. Les projections suggèrent que cette tendance se poursuivra, avec des prix pouvant potentiellement descendre en dessous de 113 USD/kWh d'ici 2025 et atteindre 80 USD/kWh d'ici 2030. À mesure que les prix des batteries lithium-ion baissent, rendant les véhicules électriques plus accessibles, on observe une augmentation correspondante de la demande de séparateurs de batteries. Les fabricants, soucieux d'optimiser les coûts et d'améliorer les performances, alimentent cette demande.
• De plus, l'ambition de la Chine de faire en sorte que 40 % de toutes les ventes de véhicules soient électriques souligne davantage la demande croissante de batteries pour VE et de leurs composants, y compris les séparateurs.
• Ainsi, avec les avancées technologiques, un marché des VE en plein essor et des prix de batteries en chute, le paysage des séparateurs de batteries en Chine est prêt pour une expansion significative.