Nickel-Metallhydrid-Batteriemarkt für Elektrofahrzeuganwendungen – Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Einblicke und Trends des Nickel-Metallhydrid-Batteriemarkts für Elektrofahrzeuge

Batterieelektrische Fahrzeuge werden voraussichtlich dominieren

• Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) sind Elektrofahrzeuge, die vollständig von wiederaufladbaren Batterien angetrieben werden und keinen Verbrennungsmotor besitzen. Sie nutzen Elektromotoren für den Antrieb und speichern Strom in Hochkapazitätsbatteriesätzen.
• NiMH-Batterien sind seit langem eine beliebte Wahl für verschiedene Elektrofahrzeuganwendungen aufgrund ihrer relativ hohen Energiedichte, Langlebigkeit und der Fähigkeit, in einem breiten Temperaturbereich effektiv zu arbeiten. Während Lithium-Ionen-Batterien in den letzten Jahren den Markt dominiert haben, spielen NiMH-Batterien weiterhin eine bedeutende Rolle, insbesondere bei Hybridfahrzeugen und einigen BEVs.
• Die Nachfrage nach BEVs ist weltweit stark gestiegen, wobei der Absatz von 1,5 Millionen Einheiten im Jahr 2019 auf 9,5 Millionen Einheiten im Jahr 2023 gewachsen ist. Dieses Wachstum wird durch zunehmende Umweltbedenken, staatliche Vorschriften zur Emissionsreduzierung und Fortschritte in der Batterietechnologie angetrieben.
• Batterieelektrische Pkw waren 2023 die drittbeliebteste Wahl unter den Käufern. Im Dezember stieg ihr Marktanteil auf 18,5 % und trug zu einem Jahresgesamtanteil von 14,6 % bei, der den stabilen Dieselanteil von 13,6 % übertraf. Benzinfahrzeuge behielten mit 35,3 % den Spitzenplatz, während Hybridfahrzeuge mit einem Marktanteil von 25,8 % den zweiten Platz einnahmen.
• Im Dezember 2023 sanken die Neuzulassungen batterieelektrischer Pkw jedoch zum ersten Mal seit April 2020 und gingen um 16,9 % auf 160.700 Einheiten zurück. Dieser Rückgang wurde auf eine starke Leistung im Dezember 2022 und einen deutlichen Einbruch in Deutschland zurückgeführt, das mit einem Rückgang von 47,6 % den größten Markt für batterieelektrische Pkw darstellt. Trotz dieses Einbruchs überstieg das Gesamtabsatzvolumen für das Jahr 1,5 Millionen Einheiten und verzeichnete damit einen signifikanten Anstieg von 37 % gegenüber 2022, wobei der Marktanteil batterieelektrischer Pkw 14,6 % erreichte.
• Umgekehrt verzeichneten die EU-Neuzulassungen von Hybridfahrzeugen im Dezember einen Anstieg von 26 %, angetrieben durch starke Zuwächse in drei der vier größten Märkte: Deutschland (+38 %), Frankreich (+32,6 %) und Spanien (+24,3 %). Dieser Trend trug zu einem Gesamtanstieg von 29,5 % im Jahr 2023 bei, was zu mehr als 2,7 Millionen verkauften Hybridfahrzeugen führte, die ein Viertel des EU-Marktanteils ausmachten.
• Da sich die Branche weiterentwickelt, könnte die fortgesetzte Investition in die NiMH-Technologie zu ihrer Wiederbelebung im BEV-Markt führen, insbesondere in bestimmten Segmenten, in denen ihre einzigartigen Vorteile am vorteilhaftesten sind. Insgesamt ist das BEV-Segment des NiMH-Batteriemarkts auf Wachstum ausgerichtet, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigt und die Batterietechnologie weiter voranschreitet.

Nordamerika wird voraussichtlich dominieren

• Der nordamerikanische Nickel-Metallhydrid-Batteriemarkt für Elektrofahrzeuganwendungen befindet sich in einer transformativen Phase, die durch die zunehmende Verbreitung von Hybridfahrzeugen und den Drang nach umweltfreundlicheren Transportlösungen angetrieben wird. NiMH-Batterien, bekannt für ihre Langlebigkeit, thermische Stabilität und Kosteneffizienz, werden in Hybridfahrzeugen weit verbreitet eingesetzt, da sie in der Lage sind, Energie zu speichern und Rekuperationsbremssysteme effizient zu unterstützen.
• In den letzten Jahren ist die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Nordamerika erheblich gestiegen. Das Wachstum der Elektrofahrzeugverkäufe, die allein in den Vereinigten Staaten von 325.000 Einheiten im Jahr 2019 auf etwa 1,39 Millionen Einheiten im Jahr 2023 gestiegen sind, spiegelt eine starke Verlagerung der Verbraucher hin zu nachhaltigeren Transportoptionen wider. Dieser Trend wird durch staatliche Anreize und Maßnahmen zur Förderung der Elektrofahrzeugnutzung und zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen ergänzt.
• So bestätigten beispielsweise im Januar 2024 das Finanzministerium und das Energieministerium, dass die Steuergutschrift 30C des Inflation Reduction Act für das Laden von Elektrofahrzeugen für etwa zwei Drittel der amerikanischen Bürger verfügbar sein wird und Einzelpersonen und Unternehmen in einkommensschwachen Gemeinden und nicht städtischen Gebieten bis zu 30 % der Kosten des Ladegeräts erstattet, was die Installation von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge erschwinglicher macht und den Zugang zu Elektrofahrzeugladestationen in unterversorgten Gemeinden verbessert.
• Große Automobilhersteller, insbesondere Toyota, haben den NiMH-Batteriemarkt vorangetrieben, indem sie diese in ihre Hybridmodelle integriert haben. Toyotas gut etabliertes Hybridfahrzeug-Sortiment, das stark auf NiMH-Technologie setzt, hat erheblich zur Gesamtmarktnachfrage beigetragen. Darüber hinaus hat der Fokus der Automobilindustrie auf die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und die Verringerung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen die Rolle von NiMH-Batterien in Hybridanwendungen weiter gefestigt.
• Trotz des Wettbewerbs durch Lithium-Ionen-Batterien, die höhere Energiedichten und schnellere Ladezeiten bieten, bleiben NiMH-Batterien für viele Hybridfahrzeuge eine praktikable Option aufgrund ihrer niedrigeren Kosten und etablierten Fertigungsprozesse. Darüber hinaus verbessern laufende Fortschritte in der Batterietechnologie die Leistung von NiMH-Batterien und machen sie im sich entwickelnden Markt wettbewerbsfähiger.
• Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der nordamerikanische Nickel-Metallhydrid-Batteriemarkt für Elektrofahrzeuganwendungen auf Wachstum ausgerichtet ist, angetrieben durch die zunehmende Verbreitung von Hybridfahrzeugen, technologische Fortschritte und unterstützende staatliche Maßnahmen. Da die Region weiterhin nachhaltige Mobilität priorisiert, werden NiMH-Batterien eine entscheidende Rolle beim Übergang zu saubereren und effizienteren Mobilitätslösungen spielen.