Markt für wiederaufladbare Batterien in Frankreich – Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Markttrends und Erkenntnisse für wiederaufladbare Batterien in Frankreich

Segment der Fahrzeugbatterien verzeichnet signifikantes Wachstum

• In Frankreich sind Fahrzeuganwendungen darauf ausgerichtet, den Markt für wiederaufladbare Batterien zu dominieren. Da Elektrofahrzeuge (EV) im Land an Bedeutung gewinnen, ist die Nachfrage nach wiederaufladbaren Batterien, insbesondere Lithium-Ionen-Typen, auf einen starken Anstieg ausgerichtet.
• Darüber hinaus versorgen Blei-Säure-Batterien die Start-, Beleuchtungs- und Zündungsanlagen (SLI) in Fahrzeugen. Diese SLI-Batterien liefern den entscheidenden anfänglichen Leistungsschub, der zum Starten eines Motors benötigt wird. Da sie kleiner und leichter als Tiefentladebatterien sind, wird ihre Nachfrage voraussichtlich anhalten und den französischen Markt für wiederaufladbare Batterien stärken.
• Daten der Internationalen Organisation der Kraftfahrzeughersteller (OICA) zeigen, dass Frankreich im Jahr 2023 über 2,20 Millionen neue Kraftfahrzeuge verkauft hat, was einem Anstieg von 14,67 % gegenüber den 1,92 Millionen im Jahr 2022 und einem Anstieg von 3,12 % gegenüber den 2,14 Millionen im Jahr 2021 entspricht. Dieser Anstieg der Fahrzeugverkäufe wird voraussichtlich die Einführung wiederaufladbarer Batterien in Fahrzeuganwendungen weiter vorantreiben.
• Darüber hinaus hat der französische Automobilsektor einen bemerkenswerten Anstieg bei der Einführung von Elektrofahrzeugen (EV) verzeichnet. Die Internationale Energieagentur (IEA) berichtete, dass die Verkäufe von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) in Frankreich im Jahr 2023 etwa 310.000 Einheiten erreichten, ein robuster Anstieg von 47 % gegenüber den 210.000 Einheiten im Jahr 2022. Diese rasche Einführung von Elektrofahrzeugen wird die Nachfrage nach wiederaufladbaren Batterien in Frankreich ankurbeln.
• Im Mai 2024 forderte die französische Regierung ihre Automobilhersteller auf, bis 2030 zwei Millionen Elektro- oder Hybridfahrzeuge zu produzieren, trotz des harten Wettbewerbs aus China. Im Rahmen einer neuen mittelfristigen Vereinbarung strebt die Branche bis 2027 einen Absatz von 800.000 Elektrofahrzeugen an, ein deutlicher Sprung gegenüber 200.000 im Jahr 2022. Darüber hinaus wollen die Automobilhersteller den jährlichen Absatz von leichten elektrischen Nutzfahrzeugen auf 100.000 steigern, gegenüber 16.500 im Jahr 2022.
• Um die Produktion und den Kauf von Elektrofahrzeugen weiter zu fördern, stellte die französische Regierung im Jahr 2024 1,5 Milliarden EUR (1,6 Milliarden USD) bereit. Während fast 20 % der in Frankreich verkauften Neuwagen elektrisch sind, werden nur 12 % im Inland produziert. Die Regierungs-Industrie-Vereinbarung sieht außerdem 400.000 Ladepunkte bis 2030 und 25.000 Schnellladepunkte bis 2027 vor, die strategisch entlang wichtiger Routen und in Großstädten platziert werden. Diese Initiativen sind darauf ausgerichtet, die Nachfrage nach wiederaufladbaren Batterien, insbesondere Lithium-Ionen-Typen, in den kommenden Jahren erheblich zu steigern.
• Im Mai 2023 eröffneten Stellantis in Zusammenarbeit mit TotalEnergies und Mercedes-Benz die Batterie-Gigafabrik der Automotive Cells Company (ACC) in Billy-Berclau Douvrin, Frankreich. Dies ist die erste von drei geplanten Gigafabriken in Europa. Mit einer anfänglichen Produktionslinienkapazität von 13 Gigawattstunden (GWh), die bis 2030 auf 40 GWh erweitert werden soll, zielt die Anlage darauf ab, Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterien mit einem minimalen CO2-Fußabdruck herzustellen. Diese Gigafabrik steht im Einklang mit dem ehrgeizigen Ziel von Stellantis, bis 2030 eine Batterieproduktionskapazität von 250 GWh in Europa zu erreichen.
• Im Januar 2024 kündigte ProLogium Technology Co., ein taiwanesischer Hersteller von Elektrofahrzeugbatterien, Pläne an, 2027 die Massenproduktion in seiner neuen französischen Fabrik aufzunehmen, mit dem Ziel eines Börsengangs. Bereits 2023 hob der französische Präsident Emmanuel Macron die bedeutende Investition von ProLogium in Höhe von 5,2 Milliarden EUR (5,67 Milliarden USD) in eine Batteriefabrik in Dünkirchen hervor, was Frankreichs aufkommenden Status als Drehscheibe für Europas Elektroautoindustrie weiter festigt. Diese strategischen Schritte unterstreichen Frankreichs Engagement für den Fortschritt im Bereich der wiederaufladbaren Batterien.
• Angesichts dieser Entwicklungen ist das Fahrzeugsegment auf eine rasche Expansion im Markt für wiederaufladbare Batterien in Frankreich ausgerichtet.

Wachsende Einführung des Sektors der erneuerbaren Energien treibt den Markt an

• Frankreichs zunehmende Hinwendung zu erneuerbaren Energien wird den Markt für wiederaufladbare Batterien erheblich vorantreiben. Die Internationale Agentur für Erneuerbare Energien (IRENA) berichtete, dass Frankreichs kumulierte Kapazität an erneuerbaren Energien im Jahr 2023 etwa 69,3 GW erreichte, was einem Anstieg von 7 % gegenüber 2022 entspricht. Da Frankreich auf Solar- und Windenergie setzt, steigt die Nachfrage nach effizienten Batterie-Energiespeichersystemen (BESS), die entscheidend für den Ausgleich der intermittierenden Natur dieser Quellen sind. Lithium-Ionen-Batterien, ein wichtiger Akteur in diesem Szenario, speichern überschüssige Energie während der Spitzenproduktion und geben sie frei, wenn die Nachfrage steigt oder die Produktion nachlässt.
• Frankreichs ehrgeizige Energiewendeprojekte, die eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen um 80 % bis 2050 (gegenüber dem Stand von 1990) anstreben, werden den Markt für Batterie-Energiespeichersysteme (BESS) vorantreiben. Darüber hinaus schreibt ein neues Gesetz eine Reduzierung des Kernenergieverbrauchs von 75 % auf 50 % bis 2035 vor. Dieser Wandel wird voraussichtlich Initiativen für erneuerbare Energien stärken und den verminderten Kernkraftausstoß kompensieren. Solche Maßnahmen ziehen nicht nur Investitionen in erneuerbare Energien an, sondern unterstreichen auch den dringenden Bedarf an fortschrittlichen Batterie-Energiespeichersystemen und verstärken die Nachfrage nach modernsten wiederaufladbaren Batterien.
• Im September 2023 startete Q ENERGY das Energiespeicherprojekt „Merbette” im Kraftwerk Emile Huchet in Saint-Avold, Frankreich. Mit einer Kapazität von 35 MW und 44 MWh kann das System den täglichen Strombedarf von etwa 10.000 Einwohnern decken. Mit 24 hochmodernen Batteriecontainern symbolisiert dieses Projekt das Wachstum des Energiespeichersektors, unterstützt die Integration erneuerbarer Energien und trägt zu einem grüneren Energiemix bei.
• Darüber hinaus haben mehrere Unternehmen neue Batterie-Energiespeicherprojekte angekündigt. Im Dezember 2022 lieferte Tesla ein 196-MWh-Batteriesystem an Électricité de France und verband es mit einem Solarkraftwerk. Im August 2022 wurde BayWa r.e. von der Gemeinschaft Haute-Saintonge ausgewählt, eine Solar- und Batteriespeicheranlage zu errichten, die einen 40-MWp-Photovoltaikpark und eine Jahresleistung von 52 GWh umfasst.
• Das Zusammenspiel zwischen der Einführung erneuerbarer Energien und den Fortschritten in der Batterietechnologie schafft eine lebhafte Marktlandschaft. Unternehmen investieren stark in Forschung und Entwicklung, um effiziente, langlebige und kostengünstige Batterielösungen zu entwickeln. Dieses Engagement für Innovation ist entscheidend für die Überwindung von Energiespeicherherausforderungen und die Erreichung von Frankreichs ehrgeizigen Zielen für erneuerbare Energien.
• Im Mai 2024 kündigte Skeleton Technologies seine Expansion in die französische Region Okzitanien an und verpflichtete sich zu 600 Millionen EUR über fünf Jahre. Zu Beginn seiner Expansion initiiert Skeleton Forschung und Entwicklung in Toulouse für Batterietechnologien der nächsten Generation. Anschließend wird eine Produktionseinheit in Okzitanien für ihre „SuperBatterie” errichtet. Mit Fokus auf leistungsstarke, schnellladende Energiespeicher bedienen Skeleton-Produkte verschiedene Sektoren, von Elektrofahrzeugen bis zur Luft- und Raumfahrt, mit Schwerpunkt auf CO2-Reduzierung und Energieeinsparung.
• Im April 2024 stellte Schneider Electric sein neuestes Batterie-Energiespeichersystem (BESS) vor. In Mikronetzsysteme integriert, erfasst und speichert BESS Energie aus verschiedenen Quellen für die zukünftige Nutzung. Als einzigartiger dezentraler Energieressource (DER) unterstützt BESS eine breite Palette von Energieanwendungen, von der Reduzierung von Lastspitzengebühren bis hin zum Eigenverbrauch erneuerbarer Energien.
• Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Synergie zwischen der Einführung erneuerbarer Energien und der Nachfrage nach zuverlässiger Energiespeicherung, während Frankreich auf eine nachhaltige, kohlenstoffarme Energiezukunft zusteuert, ein wichtiger Katalysator für den Markt für wiederaufladbare Batterien sein wird.