Tamanho e Participação do Mercado de Serviço de Entrega Crowdsourced (Entregadores da Economia Gig) do Brasil - Tendências de Crescimento e Previsão (2027 - 2032)

Tendências e Insights de Mercado

Densidade de Pedidos de E-Commerce e Instant-Commerce

A receita do e-commerce brasileiro atingiu uma participação expressiva em 2025, com 94 milhões de consumidores realizando compras online. Essa base de pedidos sustenta o mercado de serviço de entrega crowdsourced do Brasil, pois as plataformas dependem de pedidos frequentes e localizados para utilizar a capacidade dos entregadores de forma eficiente. Uma maior frequência de pedidos pode reduzir a distância entre os despachos e melhorar os ganhos dos entregadores durante os horários de maior atividade. Também permite que as plataformas operem de forma mais eficaz em áreas de atendimento mais restritas, especialmente nas categorias de alimentação, supermercado e conveniência. As mesmas condições podem ajudar operadores locais em cidades de médio porte a alcançar uma densidade de pedidos viável sem uma rede nacional.^[2] O mercado de serviço de entrega crowdsourced (entregadores da economia gig) do Brasil, portanto, se beneficia quando mais compras online migram para janelas de entrega mais curtas.

Expansão da Demanda por Entregas Além das Cidades de Nível 1

Os operadores de entrega estão expandindo suas operações para além de São Paulo e Rio de Janeiro, à medida que a concorrência nas grandes cidades aumenta o valor das áreas menos atendidas. A Keeta declarou que seu plano de expansão cobria 15 regiões metropolitanas até junho de 2026 e 1.000 cidades até dezembro de 2026. Essa cobertura mais ampla pode aumentar os volumes de pedidos em cidades onde a infraestrutura de entrega convencional é menos desenvolvida. O mercado de serviço de entrega crowdsourced (entregadores da economia gig) do Brasil tem espaço para crescer onde restaurantes, varejistas e consumidores podem utilizar redes de entregadores locais sem longas distâncias de despacho. Plataformas regionais como Delivery Much, Aiqfome e UaiRango mantêm vantagem onde o conhecimento local e as taxas mais baixas são importantes para os comerciantes. Os entrantes nacionais podem desafiar essas posições quando tiverem restaurantes e entregadores suficientes para oferecer tempos de entrega competitivos.

Digitalização de Restaurantes e Varejo por meio de Agregadores

A participação de restaurantes e varejistas oferece às aplicações de entrega um fluxo confiável de pedidos e amplia o alcance prático do mercado de serviço de entrega crowdsourced (entregadores da economia gig) do Brasil. 7 em cada 10 estabelecimentos de alimentação e bebidas utilizam aplicativos de entrega como canal de vendas, e 78% dessas empresas usam plataformas agregadoras. Quando os comerciantes aderem a um agregador, a plataforma consegue antecipar melhor a demanda e posicionar os entregadores mais próximos dos pontos de coleta prováveis. Rotas de despacho mais curtas podem reduzir o tempo ocioso e ajudar os operadores a manter os níveis de serviço durante os períodos de maior movimento. A Rappi expandiu a captação de restaurantes por meio de seu programa de investimentos no Brasil, demonstrando como o fornecimento de comerciantes permaneceu central para as estratégias das plataformas.^[3] A digitalização do varejo também amplia a variedade de itens que as redes de entregadores podem entregar, incluindo produtos de supermercado, farmácia e conveniência.

Integração de Pagamentos via Pix e Plataforma-Fintech

O Pix oferece a consumidores e entregadores um sistema de pagamento nacional em tempo real que suporta transações em aplicativos de entrega. O Banco Central do Brasil opera o Pix como um arranjo de pagamento instantâneo disponível por meio de instituições financeiras participantes. No mercado de serviço de entrega crowdsourced (entregadores da economia gig) do Brasil, um checkout digital mais simples pode apoiar a conclusão de pedidos em diferentes faixas de renda que utilizam pagamentos móveis. As transferências rápidas também podem ajudar as plataformas a pagar os entregadores com agilidade, o que é importante quando os trabalhadores utilizam mais de 1 aplicativo. Os sistemas de pagamento também podem suportar crédito, seguros e benefícios oferecidos por meio dos ecossistemas das plataformas. Esses serviços podem fortalecer a retenção de entregadores sem alterar a flexibilidade básica do trabalho baseado em aplicativos.

Informalidade dos Entregadores e Lacunas na Previdência Social

Apenas 34,0% dos trabalhadores de entrega em plataformas contribuíam para a previdência social em 2025, em comparação com 63,0% dos trabalhadores fora de ambientes de plataforma. Essa lacuna gera uma preocupação regulatória para o mercado de serviço de entrega crowdsourced (entregadores da economia gig) do Brasil, pois as proteções aos entregadores estão em discussão no Congresso. O PLP 152/25 trata das condições de remuneração e previdência social para trabalhadores de entrega por aplicativo. Custos de conformidade mais elevados poderiam exercer maior pressão sobre os operadores regionais que não possuem a escala das plataformas maiores. Requisitos de trabalho formal também poderiam reduzir a facilidade com que as plataformas ampliam a capacidade de entregadores durante períodos de alta demanda. O efeito seria mais significativo para as redes que dependem fortemente de entregadores independentes.

Segurança de Motocicletas, Seguros e Exposição a Acidentes

A segurança das motocicletas continua sendo uma preocupação operacional, pois as motocicletas são centrais para a entrega urbana no Brasil. As notificações de acidentes de trabalho envolvendo motociclistas totalizaram 25.476 entre janeiro de 2020 e setembro de 2025, de acordo com um estudo. O mercado de serviço de entrega crowdsourced do Brasil pode enfrentar custos mais elevados de seguro e responsabilidade civil caso os padrões legais para acidentes durante entregas ativas sejam alterados. As preocupações com segurança também afetam a capacidade das plataformas de reter entregadores, especialmente no trânsito denso das regiões metropolitanas.^[4] Os operadores podem responder por meio de seguros, treinamento em segurança e políticas de entrega que evitem incentivos inseguros. A questão traz implicações tanto de custo quanto de reputação para as plataformas com grandes frotas de motocicletas.

*Nossas previsões tratam os impactos dos impulsionadores e restrições como direcionais, e não aditivos. As previsões de impacto refletem o crescimento de base, os efeitos de composição e as interações entre variáveis.

Análise de Segmentos

A entrega sob demanda e instantânea representou 42,33% do tamanho do mercado de serviço de entrega crowdsourced (entregadores da economia gig) do Brasil em 2026. A demanda dos consumidores por entrega em até 60 minutos sustenta essa posição nas categorias de restaurante, supermercado e conveniência. O Rappi Turbo expandiu sua linha de produtos de 900 para quase 4.000 produtos durante o primeiro trimestre de 2025, demonstrando como o atendimento rápido estava indo além das refeições prontas. O modelo de serviço utiliza pequenos centros de atendimento próximos a áreas residenciais de alta demanda. Esses centros reduzem o tempo de deslocamento e aumentam o número de pedidos que um entregador pode concluir durante um turno.

A entrega no mesmo dia deve crescer a um CAGR de 14,60% entre 2027 e 2032. O crescimento está vinculado a mais centros de atendimento em bairros urbanos e a uma gama mais ampla de produtos de varejo disponíveis para entrega. O CADE aprovou a aquisição do Shopper pelo iFood em fevereiro de 2025, permitindo que o iFood combinasse capacidades de entrega de supermercado com seu ecossistema de aplicativo mais amplo. A entrega no dia seguinte e a entrega expressa continuam a atender comerciantes com janelas de atendimento mais longas. A entrega agendada permanece relevante para necessidades de transporte de documentos, empresariais e especializados. As entregas de amostras de saúde e produtos farmacêuticos em cadeia fria fazem parte de outros tipos de entrega que exigem manuseio mais especializado.

O B2C deteve 64,25% da participação do mercado de serviço de entrega crowdsourced (entregadores da economia gig) do Brasil em 2026. A atividade de marketplace e as redes de última milha operadas pelas plataformas fornecem a principal fonte de volume de pedidos B2C. O modelo conecta restaurantes e varejistas com consumidores por meio dos mesmos aplicativos utilizados para solicitar entregas. Sua escala permite que as plataformas combinem múltiplos pedidos próximos e utilizem os entregadores disponíveis de forma mais eficiente. Isso suporta entregas rotineiras de alimentação, supermercado, farmácia e conveniência.

O C2C deve crescer a um CAGR de 14,56% entre 2027 e 2032. A revenda entre pares e o comércio social criam remessas frequentes de menor valor que podem preencher a capacidade dos entregadores fora dos períodos de pico de pedidos de alimentação. O B2B permanece importante para entregadores de documentos, amostras farmacêuticas, reposição de varejo e logística para comerciantes. A Lalamove reportou mais de 1 milhão de entregas por mês e crescimento de 15% ao ano no volume de clientes corporativos ativos entre 2024 e o primeiro semestre de 2025. A distinção entre a utilização B2B e B2C está se tornando menos nítida, à medida que os pedidos de comerciantes são realizados por meio de interfaces logísticas, mas entregues aos consumidores. As plataformas que atendem a ambos os usos a partir da mesma rede podem melhorar a utilização dos entregadores.

A entrega de curta distância e hiperlocal deteve 47,13% do tamanho do mercado de serviço de entrega crowdsourced (entregadores da economia gig) do Brasil em 2026. Trajetos de menos de 3 quilômetros se adequam ao modelo operacional de entregadores de motocicleta e bicicleta em áreas urbanas congestionadas. Dark stores e micro-hubs reduzem a distância entre o estoque e os consumidores. Isso suporta janelas de entrega de 15 a 30 minutos em bairros de alta demanda. A Ze Delivery expandiu seu serviço Modo Turbo de 15 minutos para todo o país em setembro de 2025, alcançando todos os estados brasileiros.

A entrega urbana estendida e periurbana deve crescer a um CAGR de 14,47% entre 2027 e 2032. A categoria está se expandindo para anéis suburbanos e cidades satélite onde a cobertura logística convencional é mais escassa. A Loggi expandiu sua rede de pontos de retirada LoggiPonto em 130% em 13 estados e no Distrito Federal em 2025. As áreas periurbanas continuam menos atendidas do que os distritos centrais pelas principais plataformas. Isso cria uma oportunidade para redes hub-and-spoke e parcerias com comerciantes locais. Rotas mais longas ainda podem limitar a economia unitária onde a densidade de pedidos permanece baixa.

Os entregadores gig independentes detiveram 66,32% do tamanho do mercado de serviço de entrega crowdsourced (entregadores da economia gig) do Brasil em 2026. Grupos de entregadores flexíveis permitem que as plataformas associem a mão de obra disponível ao volume de pedidos sem uma força de trabalho fixa. Pesquisas indicaram que 38,8% dos trabalhadores de entrega em plataformas em 2025 utilizavam apenas 1 plataforma. Programas de ganhos, velocidade de pagamento e benefícios podem influenciar se os entregadores concentram sua atividade em um único aplicativo. Os motoristas parceiros em tempo integral continuam sendo úteis para contas B2B que exigem cobertura planejada e acordos de nível de serviço.

Os motoristas contratados em tempo parcial devem crescer a um CAGR de 13,33% entre 2027 e 2032. A categoria reflete a busca por uma estrutura que possa oferecer benefícios limitados mantendo a flexibilidade operacional. O debate no Congresso brasileiro sobre o trabalho por aplicativo inclui questões de remuneração mínima e previdência social para trabalhadores de entrega. O arcabouço proposto também aborda taxas de serviço e remuneração por entrega. Essas condições de política podem afetar a forma como as plataformas dividem o trabalho entre entregadores independentes e contratados. Os custos de conformidade e a disponibilidade de mão de obra podem moldar a composição de longo prazo.

Os aplicativos móveis detiveram 90,34% da participação do mercado de serviço de entrega crowdsourced (entregadores da economia gig) do Brasil em 2026. Os smartphones funcionam tanto como o principal ponto de acesso à internet quanto como o principal canal de pedidos para muitos consumidores. Uber e iFood anunciaram uma parceria estratégica em maio de 2025 que permitia aos usuários acessar os serviços de cada empresa por meio do aplicativo da outra. O acordo conecta o transporte por aplicativo com a entrega de alimentação, supermercado, farmácia e conveniência. A Keeta também reportou rápida integração de restaurantes e entregadores após seu lançamento no Brasil.

As plataformas baseadas na web devem crescer a um CAGR de 12,90% entre 2027 e 2032. Os produtos de logística para comerciantes são frequentemente utilizados por meio de painéis de navegador que se conectam a sistemas de gestão de pedidos. Essas ferramentas apoiam varejistas que precisam direcionar pedidos para redes de entregadores em escala. A Shippify representa uma camada de logística aberta que conecta compradores de grande volume a provedores de entrega. As interfaces web podem suportar acesso a múltiplos transportadores sem exigir que cada comerciante opere um aplicativo separado para o consumidor. Essa função é mais relevante para a logística B2B e para clientes de varejo de maior porte.

As motocicletas detiveram 71,28% da participação do mercado de serviço de entrega crowdsourced (entregadores da economia gig) do Brasil em 2026. Motocicletas e bicicletas conseguem navegar no trânsito e atender áreas urbanas densas a um custo menor do que veículos maiores. Os entregadores de motocicleta que utilizam aplicativos ganharam em média 404 USD, ou aproximadamente BRL 2.221, por mês com 44,9 horas de trabalho por semana em 2025. Veículos de quatro rodas e vans continuam sendo necessários para entregas mais pesadas, de alto valor e empresariais. Eles são particularmente relevantes para produtos farmacêuticos, reposição e cargas que não podem ser manuseadas com segurança em 2 rodas.

Drones e veículos autônomos devem crescer a um CAGR de 24,24% entre 2027 e 2032. A ANAC publicou o arcabouço RBAC 100 em junho de 2026, substituindo uma abordagem de classificação baseada em peso por uma abordagem baseada em risco para operações com drones. A orientação regulatória apoia operações de entrega comercial que atendam aos requisitos operacionais. A ANAC concedeu à Speedbird Aero autorização para voos de entrega escaláveis além da linha de visada visual em março de 2026, apoiando a expansão do programa de drones do iFood. A entrega por drone pode ser valiosa onde o congestionamento viário ou as condições geográficas prolongam os tempos de deslocamento. A implantação mais ampla pode depender de certificação, segurança de rotas e viabilidade econômica operacional comercial.

O e-commerce e o varejo online detiveram 37,97% da participação do mercado de serviço de entrega crowdsourced (entregadores da economia gig) do Brasil em 2026. Os grandes varejistas online estão melhorando a velocidade de atendimento por meio de armazéns, capacidade de triagem, aeronaves e redes de última milha. A Amazon Brasil entregou mais de 50 milhões de itens a membros Prime em agendamentos de entrega no mesmo dia ou no dia seguinte em 2025 e investiu 3,45 bilhões de USD no Brasil naquele ano. O volume do e-commerce sustenta a demanda regular por serviços de entrega de curta distância e em toda a cidade. Também eleva as expectativas dos clientes em relação à visibilidade de encomendas e à entrega rápida.

O quick commerce deve crescer a um CAGR de 17,77% entre 2027 e 2032. Pedidos de supermercado, farmácia, bebidas e conveniência são bem adequados ao atendimento em menos de 30 minutos. O programa de entrega por drone do iFood em Aracaju alcançou tempos de entrega de 30 minutos em comparação com 60 minutos por via terrestre. A entrega para serviços de alimentação e restaurantes continua sendo um grande caso de uso em todo o mercado de serviço de entrega crowdsourced (entregadores da economia gig) do Brasil. A entrega de saúde e produtos farmacêuticos requer atenção adicional ao manuseio em cadeia fria e a produtos controlados. As plataformas estão respondendo com serviços adaptados aos requisitos de cada vertical.

Análise Geográfica

A região Sudeste do Brasil detém a maior participação em volume de pedidos, oferta de entregadores e investimento em plataformas no mercado de serviço de entrega crowdsourced do Brasil em 2026. São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais oferecem a maior concentração de demanda urbana densa. São Paulo concentra 38% das dark stores do Brasil, enquanto a rede logística do Mercado Livre entrega 75% das encomendas em até 48 horas nas capitais dos estados brasileiros, estabelecendo um exigente referencial de serviço na região. A alta densidade de tráfego também cria exposição significativa a riscos de segurança e seguros para as plataformas de entregadores.

O Nordeste é a principal área de expansão para o mercado de serviço de entrega crowdsourced (entregadores da economia gig) do Brasil, liderado por Fortaleza, Recife, Salvador e Aracaju. O iFood retomou e expandiu a entrega por drone em Aracaju em outubro de 2025, após receber autorização permanente para voos civis além da linha de visada visual sobre áreas de pedestres. O programa pode completar 280 entregas por dia com tempos de entrega de 30 minutos, em comparação com 60 minutos por via terrestre. A Amazon e a LATAM Cargo também assinaram um acordo em março de 2025 para reduzir os prazos de entrega para 2 dias ou menos em 11 estados do Norte, Nordeste e Centro-Oeste.

O Sul é uma área secundária madura com infraestrutura logística mais robusta e um papel maior para a entrega agendada e B2B. Uber e Loggi utilizaram Curitiba como 1 das 2 cidades piloto para o Envio Nacional em junho de 2025, antes de ampliar o serviço para 9 cidades em outubro de 2025. O Norte e o Centro-Oeste são menos desenvolvidos para a entrega gig, mas estão recebendo investimentos logísticos. A Amazon abriu sua primeira estação de entrega própria em Manaus em setembro de 2025 e reduziu os prazos de entrega de até 18 dias para 5 dias em cidades ao longo do sistema fluvial do Rio Amazonas. O acesso a smartphones, a infraestrutura viária e a disponibilidade de entregadores podem determinar o ritmo de desenvolvimento nessas regiões.