| 調査期間 | 2019 - 2030 |
| 予測データ期間 | 2025 - 2030 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2023 |
| 市場規模 (2025) | 0.37 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 1.46 十億米ドル |
| CAGR (2025 - 2030) | 31.62% |
| 市場集中度 | 高 |
主要プレーヤー *免責事項:主要選手の並び順不同 |
Mordor Intelligenceによるメキシコ自動車用電気バス市場分析
メキシコ自動車用電気バス市場規模は2025年に3億7,000万米ドルと推定され、予測期間（2025年～2030年）においてCAGR31.62%で成長し、2030年までに14億6,000万米ドルに達する見込みである。
- COVID-19パンデミックにより、自動車関連企業の約95%がロックダウンを理由に従業員を一時休業させることを余儀なくされた。製造活動の停止により、ロックダウンの影響は世界的に甚大かつ前例のないものとなった。しかし、経済活動の再開と世界的な車両生産の回復に伴い、市場は勢いを取り戻すことが期待されていた。
- 電気バスは、ハイブリッドディーゼル電気バスと比較して汚染の低減と維持・運営コストの削減という2つの要因から普及が進んでいる。燃料コストは輸送コストに大きく影響する。ディーゼル価格は毎年上昇している。一方、電気バスは長期的に見て大幅にコストが低く、ディーゼルおよびガソリンエンジンバスと比較して快適な輸送手段を提供する。これに加え、規制強化への対応として排出量を削減する必要性が、完全電気バスの市場成長を促進するであろう。
- 従来の燃料駆動の市営バスから排出ゼロの輸送手段への移行は、当地域における電気バス需要を高める上で重要な要素となる。公共交通機関への政府投資の増加が、今後数年間にわたって市場拡大を牽引するであろう。しかし、高い購入コストがメキシコ電気バス市場の拡大を制限する要因となる。
メキシコ自動車用電気バス市場のトレンドと洞察
電気バスの採用拡大
- 電気バスはディーゼルエンジンバスと比較して維持・運営コストを81〜83%削減するのに役立つ。電気バスはガソリンまたはディーゼルバスと比較して乗客により快適な乗り心地を提供する。電気バスのNVHレベルは従来のディーゼルバスとは異なり最小限であり、乗客に優れた快適性を提供する。
- メキシコは移行に向けた積極的な計画を有しており、2024年までに35%、2035年までに40%、2050年までに50%と、さまざまなクリーンエネルギー源を通じて電力シェアを拡大することに注力している。
- ゼロカーボン排出による大気質の改善、騒音公害の低減、より良い通勤体験の提供を目的として、メキシコシティ、グアダラハラ、モンテレイ、エルモシージョの支援のもと、都市金融ファシリティ（CFF）が公共交通システムの電化に特化した国内初の全国システムを構築した。
- 現在、メキシコは世界で最も有望な市場の一つであり、予測期間中に電気バスの需要を牽引することが期待されている。メキシコシティは公共交通車両の電化が進む先駆者として機能している。公共電気交通への移行に対応するため、地方政府は電気バスの入札を実施している。例えば、
- 2021年10月、メキシコシティ初の10台の電気BRTバス（Yutong18メートル完全電気BRTバスと呼ばれる）が正式に納車され、メキシコシティで運行を開始した。これは18メートル完全電気高床式バスで運行される世界初のBRTシステムであるだけでなく、メキシコ市場におけるYutong電気BRTバスの初の量産デビューでもある。
- 2021年4月、Volvo Busesはメキシコシティでのボルボ7900電気バスのテスト計画を発表し、ラテンアメリカ市場へのグローバル展開を拡大した。完全電化されたバスは全長12メートルで、メキシコシティメトロバスシステムの路線4でテストが行われている。
バッテリー電気バスセグメントの高成長が見込まれる
- 電気バスは全国の交通機関当局によって公共交通機関に広く採用されている。継続的な電気バス購入注文により、メキシコは予測期間中にバッテリー電気バスの高い採用率を示すと予測されている。同国政府は電気自動車を奨励し、排出量削減のためにクリーン輸送技術をより利用しやすくするための多くの施策を実施している。
- 例えば、同国は今後5年間で約500台のデュアルソーストロリーバスを購入する計画を発表しており、2019年末から2020年初頭にかけて63台のYutongトロリーバスが納車された。
- 政府および主要自動車企業も同国への投資を行っている。例えば、2023年6月、Volvo Busesはメキシコのトゥルティトラン工場で現地生産された新型LUMINUS電気バスを発売した。新型LUMINUS電気バスは実績あるVolvo BZL技術をベースとし、全長9.7〜13メートル、バッテリー容量280〜470kWhの構成で提供され、バッテリーパックは室内スペースを最大限に活用できる位置に配置されている。
競合状況
メキシコ電気バス市場は集約されている。世界トップのプレーヤーが市場シェアの大部分を占めている。電気バス市場の主要企業にはDaimler、BYD、Yutong、Zhongtong Bus、King Longが含まれる。Advanced Power Vehiclesなどの地元企業も、内燃機関バスを完全電気バスに改造することで市場に参入している。中国企業のBYDは新型12メートル電気バスのテストを行っており、近く8メートルモデルとの統合が予定されている。BYDは航続距離250kmの純電気バスを提供している。
メキシコ自動車用電気バス産業リーダー
Daimler
Yutong Bus
King Long Bus
Zhongtong Bus
Volvo AB
- *免責事項:主要選手の並び順不同
最近の業界動向
- 2023年5月：Dynacast Manufacturing Inc.がメキシコのレオンに400万米ドルの新工場を開設した。同工場は電気バスを含む商用車の製造に注力する。
- 2023年4月：Iochpe-Maxion Structural ComponentsとForsee Powerが電気自動車およびバス向けバッテリーシステムの統合を提供するパートナーシップを発表した。
メキシコ自動車用電気バス市場レポートの調査範囲
電気バスとは、従来の化石燃料の代わりに電力で走行する公共交通車両の一種である。電動モーターを搭載し、充電式バッテリーまたはその他の電気エネルギー貯蔵装置を動力源とすることで、都市モビリティにおいてより環境に優しく持続可能な選択肢となっている。
メキシコ電気バス市場レポートは、市場における最新トレンドおよび技術開発のほか、車両タイプ別・消費者タイプ別の需要、および当地域における主要プレーヤーのシェアを網羅している。車両タイプ別では、市場はバッテリー電気バスとその他の電気バスにセグメント化されている。同様に、消費者タイプ別では、市場は政府と車両保有事業者に区分されている。
本レポートは、上記の各セグメントについて金額（米ドル）ベースのメキシコ電気バス市場規模と予測に関する包括的な洞察を提供する。
車両タイプ別
| バッテリー電気バス |
| その他の電気バス |
消費者タイプ別
| 政府 |
| 車両保有事業者 |
| 車両タイプ別 | バッテリー電気バス |
| その他の電気バス | |
| 消費者タイプ別 | 政府 |
| 車両保有事業者 |
レポートで回答される主要な質問
メキシコ自動車用電気バス市場の規模はどのくらいか？
メキシコ自動車用電気バス市場規模は2025年に3億7,000万米ドルに達し、2030年までにCAGR31.62%で14億6,000万米ドルへと成長する見込みである。
メキシコ自動車用電気バス市場の現在の規模はどのくらいか？
2025年、メキシコ自動車用電気バス市場規模は3億7,000万米ドルに達する見込みである。
メキシコ自動車用電気バス市場の主要プレーヤーは誰か？
Daimler、Yutong Bus、King Long Bus、Zhongtong Bus、Volvo ABがメキシコ自動車用電気バス市場で事業を展開する主要企業である。
本メキシコ自動車用電気バス市場レポートが対象とする年数と、2024年の市場規模はどのくらいか？
2024年、メキシコ自動車用電気バス市場規模は2億5,000万米ドルと推定された。本レポートはメキシコ自動車用電気バス市場の過去の市場規模として2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年を対象としている。また、本レポートは2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のメキシコ自動車用電気バス市場規模を予測している。
最終更新日:
メキシコ自動車用電気バス産業レポート
Mordor Intelligence™産業レポートが作成した2025年メキシコ自動車用電気バス市場シェア、規模、収益成長率の統計。メキシコ自動車用電気バス分析には2025年から2030年の市場予測見通しと過去の概要が含まれる。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手できる。
