Analyse de la taille et de la part du marché de lasphalte tiède - Tendances et prévisions de croissance (2024-2029)

Tendances du marché de lasphalte tiède

Augmentation de lutilisation dans lapplication routière

• Lasphalte tiède est largement adopté dans lindustrie de la construction routière car il réduit la consommation de carburant et les émissions de composés organiques volatils (COV). Il réduit la consommation de carburant de 20 % par rapport à lasphalte mélangé à chaud grâce à une viscosité plus faible.
• La réduction du vieillissement prématuré du ciment bitumineux et la réduction des émissions de fumées et dodeurs sont quelques-uns des avantages de lutilisation de lasphalte tiède dans la construction routière.
• Laugmentation des investissements dans les infrastructures dénergie renouvelable, associée à la baisse du coût des énergies renouvelables et aux améliorations technologiques rapides, devrait stimuler lindustrie de la construction routière. En outre, la demande croissante de réduction de lempreinte carbone de la construction routière stimulera la demande pour le marché de lasphalte tiède.
• Lamélioration des propriétés de lasphalte tiède par rapport à lasphalte mélangé à chaud, telles que la réduction des coûts de pavage, la réduction des émissions de gaz à effet de serre et la prolongation de la saison de pavage, améliore son utilisation dans le secteur de la construction routière.
• Aux États-Unis, la valeur mensuelle moyenne des routes publiques et de la construction de rues était évaluée à 99,90 milliards USD en 2021 contre 99,54 en 2020, enregistrant une croissance de 0,36 %, selon le US Census Bureau, ce qui stimule la demande du marché de lasphalte tiède.
• En raison de tous ces facteurs, le marché de lasphalte tiède devrait croître à léchelle mondiale au cours de la période de prévision.

La région Asie-Pacifique dominera le marché

• La région Asie-Pacifique devrait dominer le marché. Dans la région, la Chine est la plus grande économie, en termes de PIB. La Chine et lInde sont parmi les économies émergentes les plus rapides au monde.
• LInde devrait dominer lindustrie de la construction routière dans la région Asie-Pacifique. Lindustrie indienne de la construction routière a connu une croissance significative au fil des ans. LInde possède le deuxième plus grand réseau routier au monde. Le réseau routier indien transporte environ 64,5 % de toutes les marchandises et 90 % du trafic total de passagers. Au cours de lexercice 202, 13 298 km dautoroute ont été construits en Inde.
• Laugmentation des initiatives politiques du gouvernement indien, telles que le Quadrilatère dor et le corridor nord-sud-est-ouest, stimulera le marché de lasphalte tiède. En outre, lAutorité nationale des autoroutes de lInde (NHAI) prévoit de construire environ 25 000 kilomètres dautoroutes nationales entre 2022 et 2023 à un rythme de plus de 50 km par jour.
• Laugmentation du transport routier en Inde en raison de laugmentation des ventes dautomobiles et du transport de marchandises par les routes devrait stimuler la demande de matériaux de construction routière tels que lasphalte tiède. Laugmentation de la construction dautoroutes en Inde à un TCAC de 17 % entre 2016 et 2021 devrait stimuler le marché de lasphalte tiède.
• Augmentation du trafic de passagers et augmentation de la construction dautoroutes en Chine en raison de diverses politiques gouvernementales telles que linitiative Belt and Road (BRI). Selon le ministère chinois des Transports, la longueur totale des voies rapides était de 161 000 kilomètres en 2020 et a considérablement augmenté en 2021. En outre, la Chine prévoit détendre la longueur de ses autoroutes nationales à près de 50 % dici 2035.
• En raison de tous ces facteurs, le marché de lasphalte tiède dans la région devrait connaître une croissance régulière au cours de la période de prévision.