Taille et analyse des parts du marché des additifs pour lubrifiants au Moyen-Orient - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché des additifs pour lubrifiants au Moyen-Orient

Consommation croissante d'additifs pour lubrifiants dans les industries automobile et de la construction

• Le segment automobile et autres transports est le principal secteur d'utilisation finale pour le marché des additifs pour lubrifiants. Divers types d'additifs gagnent en popularité dans l'industrie automobile en raison d'une préférence croissante pour des matériaux économes en énergie, résistants à l'humidité, durables et faciles à utiliser. Les additifs sont utilisés dans de plus en plus d'applications industrielles car ils sont respectueux de l'environnement, les populations en sont de plus en plus conscientes et les apprécient davantage, et les réglementations dans différents pays l'exigent.
• Les additifs pour lubrifiants sont largement utilisés dans les huiles pour engrenages, les fluides de transmission, les huiles moteur et les fluides hydrauliques, qui sont essentiels à l'entretien et au service des véhicules. La demande d'additifs pour lubrifiants est vouée à augmenter avec le nombre croissant de véhicules circulant sur les routes. Dubaï devrait mener la croissance dans le secteur automobile, en tirant parti de sa situation stratégique et de ses infrastructures tournées vers l'avenir.
• Les huiles moteur pour kilométrage élevé sont récemment très demandées, en raison de leurs propriétés qui aident à prévenir les fuites d'huile et à réduire la consommation d'huile. La plupart des moteurs diesel et essence légers et lourds utilisent des huiles de grade de viscosité 10W-40 et 15W-40.
• Le segment des véhicules légers enregistre le taux de consommation d'huiles moteur le plus élevé parmi tous les segments. Parce que la technologie s'est améliorée et que les gouvernements souhaitent que les voitures consomment moins d'essence, les constructeurs automobiles fabriquent des voitures plus légères avec des tolérances plus strictes.
• Selon la production mondiale de véhicules à moteur de l'OICA, 57 056 véhicules ont été produits en 2021.
• Aux Émirats arabes unis (EAU), environ 209 000 voitures particulières ont été vendues dans le pays en 2021, ce qui représente une augmentation par rapport aux 154 000 unités de l'année précédente. Les ventes de voitures particulières devraient dépasser 520 000 unités au cours des quatre prochaines années.
• Le nombre total de nouveaux véhicules immatriculés en septembre 2021 a atteint 7 388 nouveaux véhicules. Ce chiffre a montré une augmentation mensuelle de 5,8 % et une augmentation annuelle de 19,3 %.
• Les dépenses publiques joueront un rôle crucial dans la stimulation de la croissance du secteur de la construction. Selon le budget 2021 du Qatar, de nouveaux projets d'une valeur de 53,9 milliards QAR (14,80 milliards USD) ont été identifiés. Ces projets liés aux infrastructures seront attribués de 2021 à 2023.
• L'Autorité de planification et de statistiques (PSA) a indiqué que le Qatar a délivré un total de 685 permis de construire en octobre 2021. Les municipalités d'Al Rayyan, Al Wakra et Al Daayen représentaient jusqu'à 65 % du total.

Compte tenu de tout ce qui précède, il est prévu que l'utilisation et la demande d'additifs pour lubrifiants dans les industries automobile et de la construction augmenteront au cours des prochaines années.

La région d'Arabie saoudite devrait dominer le marché

• L'Arabie saoudite a dominé le marché du Moyen-Orient avec une part de marché significative et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision. La consommation considérablement élevée d'additifs pour lubrifiants dans tous les types d'activités automobiles et de construction en Arabie saoudite est le principal facteur qui stimule la croissance du secteur cible.
• Selon l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP), la production totale de 267,19 milliards de barils de pétrole brut mondial appartient à l'Arabie saoudite.
• L'Arabie saoudite ne dispose pas d'une base de production automobile. Cependant, il existe des services de rechange qui contribuent un peu au marché. Le pays s'efforce de s'établir comme le nouveau pôle automobile au Moyen-Orient. Bien que le pays soit un grand importateur de véhicules et de pièces automobiles, il cherche désormais à attirer des fabricants d'équipements d'origine (OEM) pour ouvrir leurs usines de production dans le pays et développer l'industrie automobile nationale, ce qui augmente directement l'utilisation de l'additif.
• L'Arabie saoudite est le plus grand marché automobile et de pièces automobiles au Moyen-Orient, représentant environ 40 % de tous les véhicules vendus dans la région. L'Arabie saoudite est le plus grand importateur de produits et pièces automobiles américains dans la région du Moyen-Orient, certaines de ces importations étant réexportées.
• L'Arabie saoudite a importé plus de 320 000 voitures au cours du premier semestre de cette année et les autorités saoudiennes ont révélé que le nombre de véhicules importés dans le Royaume en 2021 s'élevait à 562 000, en hausse de 2,9 % par rapport à l'année précédente.
• Le marché saoudien devrait offrir d'immenses opportunités aux constructeurs automobiles au cours de la période de prévision. Selon LMC Automotive, la décision d'autoriser les femmes à conduire a le potentiel d'augmenter les ventes de voitures de 15 à 20 % par an dans le pays.
• L'évolution technologique, la réduction de la taille des moteurs et les réglementations environnementales sont quelques-uns des facteurs responsables de l'augmentation attendue de la consommation de ces additifs pour lubrifiants au cours de la période de prévision.
• L'adoption des véhicules électriques en Arabie saoudite en est actuellement à un stade précoce. Bien que le marché des véhicules électriques du pays soit encore modeste, les investissements saoudiens dans la fabrication de véhicules électriques à l'étranger ont été substantiels. Cela devrait réduire la demande d'huile moteur dans les automobiles.
• Tous les facteurs mentionnés ci-dessus sont susceptibles de stimuler la croissance du marché des matériaux de construction verts en Amérique du Nord au cours de la période de prévision.