| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2022 |
| CAGR | 4.00% |
| Concentration du Marché | Haut |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des additifs pour lubrifiants au Moyen-Orient
Le marché des additifs pour lubrifiants au Moyen-Orient devrait enregistrer un TCAC de plus de 4 % au cours de la période de prévision (2022-2027).
Lépidémie de COVID-19 a eu un impact négatif sur les industries de lautomobile et des transports, entraînant un faible niveau historique des ventes et du service de véhicules neufs et doccasion. Les fermetures et les couvre-feux persistants ont entraîné des perturbations dans les industries de la construction et de la fabrication déquipements lourds, ce qui a effectivement fait chuter la demande de dérivés de lubrifiants sur le marché. Les perturbations de la chaîne dapprovisionnement ont également ouvert la voie à une réduction globale de la demande et de loffre sur le marché des lubrifiants. Cependant, lassouplissement des restrictions de voyage, laugmentation des activités de transport et la mise en œuvre de programmes de vaccination de masse ont contribué à la croissance de ce secteur en 2021 sous la forme de ventes élevées dautomobiles. Les entreprises du marché automobile investissent beaucoup dargent dans la fabrication de voitures afin daugmenter leur production et leurs ventes.
- Une part importante de la demande dadditifs pour lubrifiants est attendue de lindustrie automobile du Moyen-Orient. Bénéficiant de son emplacement stratégique et de ses infrastructures prêtes pour lavenir, Dubaï est perçue comme la principale plaque tournante automobile du Moyen-Orient pour lexportation de véhicules vers les régions environnantes. La pénétration croissante de lhuile moteur synthétique dans la région devrait être lun des principaux moteurs du secteur automobile.
- Cependant, les perturbations de la chaîne dapprovisionnement et les fluctuations des prix du pétrole dues à des facteurs géopolitiques pourraient potentiellement avoir un impact sur lapprovisionnement en additifs pour lubrifiants. Les problèmes de la chaîne dapprovisionnement et de la logistique peuvent entraîner des problèmes tels que des temps dattente plus longs pour les fournitures de lubrifiants, des changements de prix et moins de stocks.
Tendances du marché des additifs lubrifiants au Moyen-Orient
Augmentation de la consommation dadditifs lubrifiants dans lindustrie automobile et de la construction
- Le segment de lautomobile et des autres transports est la principale industrie dutilisateurs finaux pour le marché des additifs pour lubrifiants. Divers types dadditifs gagnent en popularité dans lindustrie automobile en raison dune préférence croissante pour les matériaux économes en énergie, résistants à lhumidité, durables et faciles à utiliser. Les additifs sont utilisés dans de plus en plus dapplications industrielles car ils sont sans danger pour lenvironnement, les gens en sont de plus en plus conscients et les apprécient davantage, et les lois de différents pays lexigent.
- Les additifs lubrifiants sont largement utilisés dans les huiles pour engrenages, les fluides de transmission, les huiles moteur et les fluides hydrauliques, qui sont essentiels à lentretien et à lentretien des véhicules. La demande dadditifs lubrifiants est appelée à augmenter avec le nombre croissant de véhicules qui sillonnent la route. Dubaï devrait être le moteur de la croissance du secteur automobile, en privilégiant son emplacement stratégique et ses infrastructures prêtes pour lavenir.
- Les huiles moteur à kilométrage élevé sont demandées ces derniers temps, en raison de leurs propriétés qui aident à prévenir les fuites dhuile et à réduire la consommation dhuile. La plupart des moteurs diesel et à essence des véhicules légers et lourds utilisent des huiles de viscosité 10W-40 et 15W-40.
- Le segment des véhicules automobiles légers enregistre le taux de consommation dhuiles moteur le plus élevé parmi tous les segments. Parce que la technologie sest améliorée et que le gouvernement veut que les voitures consomment moins dessence, les constructeurs automobiles fabriquent des voitures plus légères avec des tolérances plus strictes.
- Selon la production mondiale de véhicules automobiles de lOICA, 57 056 véhicules ont été produits en 2021.
- Les Émirats arabes unis (EAU) ont été Environ 209 mille voitures particulières ont été vendues dans tout le pays en 2021, ce qui représente une augmentation par rapport aux 154 mille unités de lannée précédente. Les ventes de voitures particulières devraient dépasser 520 000 unités au cours des quatre prochaines années.
- Le nombre total de véhicules neufs immatriculés en septembre 2021 a atteint 7 388 véhicules neufs. Le chiffre montre une augmentation mensuelle de 5,8 % et une augmentation annuelle de 19,3 %.
- Les dépenses publiques joueront un rôle crucial dans la stimulation de la croissance du secteur de la construction. Selon le budget 2021 du Qatar, de nouveaux projets dune valeur de 53,9 milliards QAR (14,80 milliards USD) ont été identifiés. Ces projets liés aux infrastructures seront attribués de 2021 à 2023.
- LAutorité de planification et de statistiques (PSA) a déclaré que le Qatar avait délivré un total de 685 permis de construire en octobre 2021. Les municipalités dAl Rayyan, Al Wakra et Al Daayen représentaient jusquà 65 % du total.
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La région de lArabie saoudite dominera le marché
- LArabie saoudite a dominé le marché du Moyen-Orient avec une part de marché importante et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision. La consommation importante dadditifs lubrifiants dans tous les types dactivités automobiles et de construction dans les pays dArabie saoudite est le principal facteur de croissance de lindustrie cible.
- Selon lOrganisation des pays pétroliers (OPEP), la production totale de 267,19 milliards de barils de pétrole brut mondial appartient à lArabie saoudite.
- LArabie saoudite na pas de base de production automobile. Cependant, il y a la présence de services après-vente, qui contribue un peu au marché. Le pays se concentre sur son établissement en tant que nouveau centre automobile au Moyen-Orient. Bien que le pays soit un grand importateur de véhicules et de pièces automobiles, il essaie maintenant dattirer les fabricants déquipements dorigine (OEM), douvrir leurs usines de production dans le pays et de développer lindustrie automobile nationale qui augmente directement lutilisation de ladditif.
- LArabie saoudite est le plus grand marché automobile et de pièces automobiles du Moyen-Orient, représentant ~40 % de tous les véhicules vendus dans la région. LArabie saoudite est le plus grand importateur de produits et de pièces automobiles américains dans la région du Moyen-Orient, certaines de ces importations étant réexportées.
- LArabie saoudite a importé plus de 320 000 voitures au cours du premier semestre de cette année et lautorité saoudienne a révélé que le nombre de véhicules importés dans le Royaume en 2021 sélevait à 562 000, en hausse de 2,9 % par rapport à lannée précédente.
- Le marché saoudien devrait offrir dénormes opportunités aux constructeurs automobiles au cours de la période de prévision. Selon LMC Automotive, la décision dautoriser les femmes à conduire a le potentiel daugmenter les ventes de voitures de 15 à 20 % par an dans le pays.
- Lévolution de la technologie, la réduction de la taille des moteurs et les réglementations environnementales sont quelques-uns des facteurs responsables de laugmentation attendue de la consommation de ces additifs lubrifiants au cours de la période de prévision.
- Ladoption des véhicules électriques en Arabie saoudite nen est quà ses débuts. Bien que le marché des véhicules électriques du pays soit encore petit, les investissements saoudiens dans la fabrication de véhicules électriques à létranger ont été substantiels. Cela devrait diminuer la demande dhuile moteur dans les automobiles.
- Tous les facteurs mentionnés ci-dessus sont susceptibles dalimenter la croissance du marché nord-américain des matériaux de construction écologiques au cours de la période de prévision.
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Présentation de lindustrie des additifs lubrifiants au Moyen-Orient
Le marché des additifs pour lubrifiants au Moyen-Orient est de nature assez consolidée. Parmi les principaux acteurs du marché figurent Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC), TotalEnergies SE, ENOC Company, LANXESS, Exxon Mobil Corporation, BASF SE et autres.
Leaders du marché des additifs pour lubrifiants au Moyen-Orient
-
Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC)
-
TotalEnergies SE
-
ENOC Company
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LANXESS
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Exxon Mobil Corporation
-
BASF SE
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Nouvelles du marché des additifs pour lubrifiants au Moyen-Orient
- Septembre 2022 SI Group a annoncé lexpansion de son portefeuille dadditifs pour lubrifiants avec de nouveaux antioxydants aminés principalement utilisés dans les lubrifiants, les graisses et les fluides industriels, automobiles et caloporteurs.
- Août 2022 Aramco acquiert Valvoline Global Products, élargissant ainsi ses activités commerciales, ses activités de recherche et développement et son partenariat avec les fabricants déquipements dorigine (OEM).
- Mars 2022 ADNOC lance une nouvelle gamme de lubrifiants Voyager Green Series formulés avec une huile de base 100 % dorigine végétale pour le marché des Émirats arabes unis.
Segmentation de lindustrie des additifs lubrifiants au Moyen-Orient
Les additifs lubrifiants sont des substances chimiques qui, lorsquelles sont dissoutes ou en suspension dans les huiles, améliorent la fonctionnalité de lhuile en générant un film dhuile qui transforme le frottement solide en frottement liquide, empêchant ainsi le chauffage et labrasion des pièces métalliques. Le marché des additifs pour lubrifiants au Moyen-Orient est segmenté par fonction, type de produit, utilisateur final et géographie. Par fonction, le marché est segmenté en dispersants et émulsifiants, améliorants dindice de viscosité, détergents, inhibiteurs de corrosion, inhibiteurs doxydation, additifs extrême pression, modificateurs de friction et autres. Par type de produit, le marché est segmenté en huile moteur, fluides de transmission et hydrauliques, fluides pour le travail des métaux, huile industrielle générale, huile pour engrenages, graisse, huile de traitement et autres types de lubrifiants. Par utilisateurs finaux, le marché est segmenté en automobile et transport, construction, production dénergie, équipement lourd, métallurgie et travail des métaux, alimentation et boissons, etc. Le rapport couvre également la taille du marché et les prévisions pour le marché des additifs pour lubrifiants au Moyen-Orient dans quatre pays de la région. Pour chaque segment, le dimensionnement du marché et les prévisions ont été effectués sur la base de la valeur (en millions USD).
Fonction
| Dispersants et émulsifiants |
| Améliorateurs d'indice de viscosité |
| Détergents |
| Inhibiteurs de corrosion |
| Inhibiteurs d'oxydation |
| Additifs extrême pression |
| Modificateurs de friction |
| Autres fonctions |
type de produit
| Huile moteur |
| Fluide de transmission et hydraulique |
| Fluide pour le travail des métaux |
| Huile industrielle générale |
| Huile de moteur |
| Graisse |
| Huile de traitement |
| Autres types de produits |
Industrie des utilisateurs finaux
| Automobile et transports |
| Construction |
| La production d'énergie |
| Matériel lourd |
| Métallurgie et travail des métaux |
| nourriture et boissons |
| Autres industries d'utilisateurs finaux |
Géographie
| Arabie Saoudite |
| Emirats Arabes Unis |
| L'Iran |
| Qatar |
| Reste du Moyen-Orient |
| Fonction | Dispersants et émulsifiants |
| Améliorateurs d'indice de viscosité | |
| Détergents | |
| Inhibiteurs de corrosion | |
| Inhibiteurs d'oxydation | |
| Additifs extrême pression | |
| Modificateurs de friction | |
| Autres fonctions | |
| type de produit | Huile moteur |
| Fluide de transmission et hydraulique | |
| Fluide pour le travail des métaux | |
| Huile industrielle générale | |
| Huile de moteur | |
| Graisse | |
| Huile de traitement | |
| Autres types de produits | |
| Industrie des utilisateurs finaux | Automobile et transports |
| Construction | |
| La production d'énergie | |
| Matériel lourd | |
| Métallurgie et travail des métaux | |
| nourriture et boissons | |
| Autres industries d'utilisateurs finaux | |
| Géographie | Arabie Saoudite |
| Emirats Arabes Unis | |
| L'Iran | |
| Qatar | |
| Reste du Moyen-Orient |
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FAQ sur les études de marché sur les additifs lubrifiants au Moyen-Orient
Quelle est la taille actuelle du marché des additifs pour lubrifiants au Moyen-Orient ?
Le marché des additifs pour lubrifiants au Moyen-Orient devrait enregistrer un TCAC de plus de 4 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des additifs pour lubrifiants au Moyen-Orient ?
Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC), TotalEnergies SE, ENOC Company, LANXESS, Exxon Mobil Corporation, BASF SE sont les principales entreprises opérant sur le marché des additifs pour lubrifiants au Moyen-Orient.
Quelles sont les années couvertes par ce marché des additifs lubrifiants au Moyen-Orient ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des additifs pour lubrifiants au Moyen-Orient pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des additifs pour lubrifiants au Moyen-Orient pour les années suivantes 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur lindustrie des additifs lubrifiants au Moyen-Orient
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des additifs pour lubrifiants au Moyen-Orient en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des additifs pour lubrifiants au Moyen-Orient comprend des prévisions du marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
