Taille et Part du Marché des Aéronefs à Turbine à Voilure Fixe - Tendances de Croissance et Prévisions (2025 - 2030)

Tendances et Perspectives du Marché Mondial des Aéronefs à Turbine à Voilure Fixe

Le Segment des Jets d'Affaires Stimulera le Marché en Raison de l'Augmentation du Nombre de Particuliers Fortunés

• Les particuliers fortunés (HNWI) jouissent d'un style de vie mondial, et les voyages aériens intensifs constituent souvent une nécessité pour eux. Ils sont des acteurs actifs sur le marché mondial de l'aviation générale et optent souvent pour la propriété fractionnée ou l'affrètement d'avions privés, en plus de posséder des aéronefs privés. Cependant, une partie de la population aisée opte également pour la propriété individuelle ou commerciale. Opter pour un aéronef privé est une solution efficace et rentable pour les ultra-particuliers fortunés (UHNWI) afin de répondre à leurs emplois du temps chargés dans plusieurs pays et fuseaux horaires.
• Bien que les UHNWI des États-Unis aient dominé le marché de l'aviation privée pendant des décennies, les changements réglementaires dans les économies émergentes ont conduit à l'internationalisation de la demande en aviation privée. Les individus UHNW du Moyen-Orient préfèrent acheter des avions plus coûteux que leurs homologues, environ 2,5 fois supérieurs à la moyenne mondiale, principalement en raison de leurs exigences en matière de luxe.
• L'Asie-Pacifique a confirmé son statut de réservoir de HNWI avec une part importante de la richesse mondiale des HNWI. Le secteur de l'aviation privée en Asie-Pacifique a connu une croissance rapide, en grande partie grâce à l'économie numérique et de haute technologie en plein essor de la région, qui a généré un vivier de richesses parmi les jeunes entrepreneurs. La croissance du marché de l'affrètement de jets privés dans la région a été comparable à celle du marché mondial de l'affrètement. Par rapport à la propriété complète, la demande d'affrètement et d'adhésion fractionnée est en augmentation en Asie-Pacifique.
• Ainsi, des facteurs tels que le nombre croissant de HNWI et le développement économique ont été les principaux moteurs de l'achat de jets d'affaires. Bien que la pandémie de COVID-19 ait affecté la richesse de ces populations, du moins dans certains pays, l'impact global de la pandémie sur la majorité des UHNWI est jugé moindre, ce qui constitue un signe positif pour le secteur des jets d'affaires.

L'Asie-Pacifique Devrait Dominer le Marché au Cours de la Période de Prévision

• Sur le pourcentage total de millionnaires dans le monde, 17% proviennent de la région Asie-Pacifique, soit 10 755 milliers de personnes. Le produit intérieur brut (PIB) de pays asiatiques comme la Chine et l'Inde a affiché une bonne croissance en termes de PIB et de développement économique. Par exemple, pour l'Inde, le PIB nominal ou PIB aux prix courants au T1 2022-23 a été estimé à 883,06 milliards USD, contre 697,96 milliards USD au T1 2021-22, affichant une croissance de 26,7% par rapport à 32,4% au T1 2021-22.
• En 2021, l'Asie-Pacifique représentait le plus grand nombre d'individus ultra-fortunés (UHNI), avec 831 (38%) des super-riches résidant dans la région, où la richesse des milliardaires s'élève désormais à 3 300 milliards USD. La Chine continentale est apparue comme le premier marché de création de richesse de la région, avec 415 milliardaires, suivie de l'Inde (114), de Hong Kong (65) et de Taïwan (40).
• À mesure que la population fortunée augmente dans la région, le nombre de jets d'affaires augmente également. Par exemple, en mars 2021, le Japon disposait d'une flotte totale de 97 jets d'affaires. En 2020, deux nouveaux jets d'affaires ont été ajoutés à la flotte du pays, contre sept jets l'année précédente. L'un était un grand jet, tandis que l'autre était un jet de taille moyenne.
• Compte tenu du développement économique de la région Asie-Pacifique et du nombre croissant de millionnaires, le marché Asie-Pacifique devrait croître dans les années à venir.