Analyse de la taille et de la part du marché canadien des revêtements OEM automobiles - Tendances et prévisions de croissance (2024 - 2029)

Tendances du marché canadien des revêtements OEM automobiles

Initiatives gouvernementales visant à renforcer lindustrie canadienne de lautomobile

• La production automobile au Canada a diminué de 19 % en 2021 par rapport à 2020. Le gouvernement prend plusieurs initiatives pour soutenir la reprise et renforcer lindustrie.
• Le gouvernement canadien a annoncé un investissement fédéral de 131,6 millions de dollars américains pour aider Honda Canada à réoutiller ses activités de fabrication à Alliston, en Ontario, en vue de la production de la prochaine génération de véhicules hybrides-électriques.
• De plus, pour stimuler le secteur automobile, le ministre canadien de lInnovation, des Sciences et de lIndustrie a annoncé en avril 2022 que le gouvernement canadien prévoyait dinvestir 259 millions de dollars américains dans la Compagnie General Motors du Canada.
• Grâce à cet investissement, General Motors devrait redémarrer ses activités dune valeur de 2 milliards de dollars américains à son usine dassemblage dOshawa, qui a cessé ses activités en 2019.
• En outre, les gouvernements canadien et ontarien prévoient dinvestir jusquà 410,7 millions de dollars et 398 millions de dollars, respectivement, pour promouvoir la production nationale de véhicules électriques dans les deux usines canadiennes du constructeur automobile Stellantis.
• Par conséquent, grâce aux initiatives mentionnées ci-dessus, le marché des équipementiers automobiles au Canada est susceptible de croître dans les années à venir.

La technologie à base deau devrait croître à un rythme élevé

• Bien que la technologie à base de solvant représente la majeure partie du marché, elle devrait croître lentement au cours de la période de prévision.
• Les réglementations régissant les émissions de COV provenant de polluants atmosphériques dangereux contenus dans les revêtements OEM automobiles à base de solvants tels que le toluène, le xylène, léthylbenzène et la méthyléthylcétone sont lun des principaux facteurs limitant lexpansion des revêtements OEM automobiles à base de solvants.
• Les revêtements OEM automobiles à base deau deviennent de plus en plus populaires en raison de lévolution constante des réglementations environnementales. Les revêtements à base deau se développent constamment pour offrir les mêmes performances que les revêtements à base de solvants. Par exemple, des réducteurs et des additifs doux à co-solvant sont en cours de développement pour améliorer les performances et les temps de séchage des revêtements à base deau.
• Les solutions à base deau, telles que lapprêt conducteur de lumière à base deau 2K, sont couramment utilisées pour revêtir les pièces de carrosserie OEM. Lun des développements les plus notables est un apprêt à couche mince basé sur la technologie à base deau qui est largement utilisé dans lindustrie des équipementiers automobiles.
• De plus, les revêtements à base deau PUD acrylique surpassent les revêtements à base de solvant acrylique MF et polyester MF sur le marché OEM. Ils se développent au rythme le plus élevé parmi les revêtements de base.
• En raison des facteurs mentionnés ci-dessus, la technologie à base deau devrait croître considérablement au cours de la période de prévision.