Taille et analyse de la part de marché des batteries pour véhicules électriques hybrides en Asie-Pacifique - Croissance, tendances et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché des batteries pour véhicules électriques hybrides en Asie-Pacifique

Le type de batterie lithium-ion domine le marché

• Le marché des batteries lithium-ion pour véhicules électriques en Asie-Pacifique présente un paysage fascinant d'opportunités et de défis. En raison de leur rapport capacité/poids favorable, les batteries lithium-ion pour VEH hybrides gagnent en popularité par rapport aux autres technologies de batteries. Parmi les autres facteurs favorisant leur adoption figurent de meilleures performances (longue durée de vie et faible entretien), une meilleure durée de conservation et une baisse des prix.
• Le prix des batteries lithium-ion est généralement plus élevé que celui des autres batteries. Cependant, les principaux acteurs du marché ont investi pour réaliser des économies d'échelle et mener des activités de R&D afin d'améliorer leurs performances, ce qui a intensifié la concurrence et, par conséquent, entraîné une baisse des prix des batteries lithium-ion.
• En raison de la hausse des prix moyens des packs de batteries pour véhicules électriques (VE) et les systèmes de stockage d'énergie par batterie (SSEB), les prix des batteries ont baissé en 2023 à 139 USD/kWh, soit une diminution de plus de 13 %. La trajectoire d'innovation technologique et d'amélioration de la fabrication devrait faire baisser davantage les prix des packs de batteries, avec une projection à 113 USD/kWh en 2025 et 80 USD/kWh en 2030.
• Par ailleurs, le prix des batteries lithium-ion a régulièrement diminué grâce aux avancées technologiques, à l'augmentation de l'échelle de production et à l'amélioration de l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement. Ces facteurs ont un impact positif sur la production de batteries pour véhicules électriques hybrides dans la région. Les gouvernements de la région investissent massivement dans les batteries lithium-ion pour développer des batteries lithium-ion avancées destinées aux VEH hybrides.
• Par exemple, en mai 2024, la Chine prévoit d'investir environ 6 milliards de yuans (845 millions USD) dans le développement de la technologie de batteries de nouvelle génération pour les véhicules électriques (VE) et les véhicules hybrides. Les batteries à électrolyte solide (BES) constituent une nouvelle technologie qui améliore les batteries lithium-ion (BLI) traditionnelles en utilisant un solide. Elles sont moins susceptibles de prendre feu ou d'exploser que les batteries conventionnelles et présentent une densité énergétique plus élevée. Ces avancées sont susceptibles d'accroître la demande de batteries lithium-ion avancées pour les véhicules hybrides dans les années à venir et de contribuer positivement à la réduction du prix des batteries dans la région.
• De plus, les politiques des gouvernements de la région Asie-Pacifique jouent un rôle important dans le développement et l'adoption des batteries lithium-ion et des batteries pour véhicules électriques hybrides (VEH). Le gouvernement a lancé plusieurs politiques qui ont eu un impact positif sur la demande de batteries lithium-ion et ont favorisé les VEH hybrides dans la région.
• Par exemple, à partir de 2023, le gouvernement australien en Nouvelle-Galles du Sud offre une remise de 3 000 USD pour les 25 000 premiers VE vendus à moins de 68 750 USD et vise à ce que l'ensemble de sa flotte de véhicules particuliers soit électrique d'ici 2030. Victoria accorde une subvention de 3 000 USD pour les 20 000 premiers VE vendus à moins de 68 740 USD, ainsi que des exonérations de droits de timbre. Ces initiatives sont susceptibles d'accélérer la production et la demande de VEH hybrides dans le pays dans les années à venir et d'augmenter la demande de batteries lithium-ion au cours de la période de prévision.
• Ces projets et investissements sont susceptibles d'accroître la production de VEH hybrides dans la région, ainsi que la demande croissante de batteries lithium-ion au cours de la période de prévision.

L'Inde devrait connaître une croissance significative

• Le marché des batteries pour véhicules hybrides et électriques (VE) en Inde et dans la région Asie-Pacifique connaît une croissance significative. De nombreux gouvernements de la région Asie-Pacifique, dont l'Inde, mettent en œuvre des politiques visant à promouvoir l'adoption des véhicules électriques hybrides. Des incitations telles que des subventions, des remises fiscales et des frais d'immatriculation réduits rendent les VEH hybrides plus attractifs pour les consommateurs.
• L'industrie automobile indienne évolue rapidement, avec un accent marqué sur les véhicules électriques et hybrides (VE et VEH). Les ventes de voitures particulières, y compris les voitures hybrides, ont considérablement augmenté dans la région au cours des dernières années. Par exemple, selon la Société des fabricants indiens d'automobiles (SIAM), en 2023, les ventes de véhicules particuliers en Inde s'élevaient à 42,18 millions d'unités, soit une augmentation de 10,7 % par rapport à 2022. Les ventes comprennent une part significative de voitures particulières hybrides, qui augmentent considérablement au cours de la période et devraient suivre la même tendance dans les années à venir, la demande de voitures hybrides augmentant significativement dans la région.
• Par ailleurs, la demande croissante des consommateurs pour des solutions de mobilité durables et avancées pousse les constructeurs automobiles à investir dans la production de VEB. Un marché en pleine expansion pour les solutions de mobilité électrique partagée et autonome soutient davantage cette demande.
• Par exemple, en juillet 2024, Ola Electric a annoncé un investissement de 100 millions USD dans la phase initiale de construction de sa gigafactory pour produire des batteries lithium-ion indigènes dans ses installations au Tamil Nadu, un État de l'Inde. L'entreprise vise à alimenter ses véhicules électriques avec ses propres cellules de batterie dès le début de l'année prochaine, en remplacement des batteries actuellement approvisionnées en Corée et en Chine. Cet investissement est susceptible d'accélérer la production de batteries lithium-ion pour les VE et les véhicules particuliers hybrides et d'accroître la demande de batteries hybrides dans la région dans les années à venir.
• De plus, les politiques du gouvernement indien jouent un rôle important dans le développement et l'adoption des batteries lithium-ion pour les véhicules électriques hybrides (VEH). Le gouvernement a lancé plusieurs politiques qui ont eu un impact positif sur la demande de batteries lithium-ion pour promouvoir les VEH dans la région.
• Par exemple, à partir de 2023, le gouvernement indien s'est fixé un objectif selon lequel les ventes de VE représenteraient 30 % des voitures particulières, 70 % des véhicules commerciaux et 80 % des deux et trois-roues d'ici 2030. De plus, le gouvernement a également offert des incitations sous forme de subventions allant de 10 000 INR par kWh (120 USD) à 15 000 INR par kWh (180 USD). Ces initiatives sont susceptibles d'accélérer la production de batteries lithium-ion et de répondre à la demande de VEH dans le pays dans les années à venir.
• Ces projets et initiatives illustrent la faisabilité et l'importance des solutions de batteries VEH pour les systèmes de stockage d'énergie par batterie dans les VE, ce qui est susceptible d'accroître la demande de batteries VEH dans le pays dans les années à venir.