Marktgrößen- Und Marktanteilsanalyse Für Die Innenausstattung Von Verkehrsflugzeugen In Lateinamerika – Wachstumstrends Und -prognosen (2024 – 2029)

Markttrends für die Kabinenausstattung von Verkehrsflugzeugen in Lateinamerika

Es wird erwartet, dass die Bordunterhaltungssysteme im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnen werden

Es wird erwartet, dass die Bordunterhaltungssysteme im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnen werden. Die steigende Nachfrage nach neuen Flugzeugen mit fortschrittlichen Bordunterhaltungssystemen und die wachsende Zahl des Flugpassagierverkehrs werden dazu führen, dass der Markt in naher Zukunft wachsen wird.

Die lateinamerikanische Region verzeichnet im gegenwärtigen Szenario ein Wachstum im Hinblick auf den Fluggastverkehr und die Flugzeugauslieferungen. Laut den von der Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA) veröffentlichten Berichten waren Lateinamerika und die Karibik weiterhin die führenden Regionen in Bezug auf die Erholung der kommerziellen Luftverkehrsaktivität vom Niveau vor der Pandemie. Im April 2022 waren die internationalen Passagierkilometer (RPKs) in Lateinamerika wieder auf 96 % des Niveaus von 2019 gestiegen, gefolgt von der Karibik mit einer Erholung von 75 % und Südamerika mit einer Erholung von 74 %. Darüber hinaus gab es im September 2022 etwa 2,42 Millionen kommerzielle Passagierflüge im Vergleich zu 2,64 Millionen im August 2022, während im September 2021 in der lateinamerikanischen Region 2,07 Millionen Flüge verzeichnet wurden.

Die im April 2022 erzielten deutlichen Erholungsfortschritte sind vor allem darauf zurückzuführen, dass die von verschiedenen Regierungen verhängten Reisebeschränkungen für den internationalen Verkehr gelockert oder aufgehoben wurden. Darüber hinaus haben mittlerweile sechs Länder Lateinamerikas wie Mexiko, Costa Rica, El Salvador, Argentinien, Kuba und die Dominikanische Republik ihre Grenzen vollständig geöffnet. Mehrere Länder in der lateinamerikanischen Region verzeichneten eine beschleunigte Erholung gegenüber dem Niveau vor der Pandemie, beispielsweise Kolumbien, das im April sein Niveau von 2019 um 30 % übertraf, gefolgt von Mexiko, das sein Niveau von 2019 um 6 % übertraf. Der Anstieg der Zahl der Reisenden hat dazu geführt, dass die Luftfahrtindustrie Lateinamerikas vermehrt Flugzeuge der neuen Generation mit besseren Optionen für Bordunterhaltungssysteme beschafft. Beispielsweise gaben die LATAM-Fluggesellschaften im November 2021 bekannt, dass sie HBO Max-Inhalte zu ihrem Bordunterhaltungsangebot an Bord ihrer Flugzeuge hinzugefügt haben. Sowohl LATAM Airlines als auch die Warner Media Group haben ihre Allianz durch die Einführung von HBO Max gestärkt. Darüber hinaus wird die LATAM Airlines Group die erste in Lateinamerika sein, die dieser Allianz beitritt und bevorzugten Zugang zur HBO Max-Bibliothek erhält. Die Allianz umfasst unter anderem exklusive Premieren wie Friends The Reunion und Raised by Wolves. Daher werden solche Entwicklungen dazu führen, dass der Markt im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnen wird.

Geografisch gesehen wird Brasilien im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen

Aufgrund der geografischen Lage wird Brasilien im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen. Dies ist auf die Zunahme des Fluggastaufkommens und die zunehmende Präferenz der Passagiere in der Region für Luxus- und Komfortreisen zurückzuführen. Die steigende Nachfrage nach Flugreisen in dieser Region hat zum Wachstum der Luftfahrtindustrie in Brasilien geführt, da die Fluggesellschaften ihre Flugzeugflotten erweitern. Die Zahl der Geschäftsluftfahrtflugzeuge in Brasilien verzeichnet in den letzten Zeiträumen einen deutlichen Anstieg. Im Jahr 2022 verzeichnete die Geschäftstätigkeit in Brasilien einen Anstieg von 174 % im Vergleich zu 2019. Im Jahr 2022 wurden in Brasilien 38.574 Geschäftsflugzeuge betrieben, was einem Anstieg von 38 % im Vergleich zu 28.040 Flugzeugen im Jahr 2021 entspricht. Im Laufe der Jahre hat die brasilianische Regierung hat die Auswirkungen der Luftfahrtindustrie auf das BIP des Landes erkannt und einige der regulatorischen Hindernisse geändert. Dazu gehören die Entscheidungen, Fluggesellschaften im Land zu 100 % in ausländischem Besitz zu halten und die Freigepäckgrenze für aufgegebenes Gepäck abzuschaffen. Solche Entwicklungen könnten es den Fluggesellschaften in Brasilien ermöglichen, den Passagieren eine größere Auswahl anzubieten, was den Flugpassagierverkehr innerhalb und aus dem Land verbessern kann. Die Wiedereinführung der Freigepäckbestimmungen könnte in den kommenden Jahren zu einer Nachfrage nach mehr Platz in den Gepäckfächern der Kabinen der Fluggesellschaften führen und die Fluggesellschaften dadurch zwingen, in Zukunft Kabinenverbesserungen vorzunehmen, was dazu führen wird, dass der Markt im Prognosezeitraum ein Wachstum verzeichnen wird.