Größe und Marktanteilsanalyse des chinesischen Marktes für Lithium-Ionen-Batterietrennschichten für Elektrofahrzeuganwendungen – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Einblicke und Trends des chinesischen Marktes für Lithium-Ionen-Batterietrennschichten für Elektrofahrzeuge

Das Materialtyp-Segment Polyethylen (PE) wird voraussichtlich den Markt dominieren

• Im schnell wachsenden chinesischen Elektrofahrzeugmarkt sind Polyethylen-Trennschichten (PE) entscheidende Komponenten in Lithium-Ionen-Batterien. Polyethylen-Trennschichten verbessern die Batterieleistung und -sicherheit, da sie für ihre hervorragende chemische Beständigkeit und mechanischen Eigenschaften bekannt sind. Mit der Expansion des chinesischen Elektrofahrzeugmarktes treibt die Nachfrage nach zuverlässigen und effizienten Energiespeicherlösungen die weit verbreitete Einführung dieser Trennschichten in Elektrofahrzeugbatterien voran.
• Hochdichtes Polyethylen (HDPE) und ultrahochmolekulares Polyethylen (UHMWPE) Trennschichten entwickeln sich zu führenden Optionen für Elektrofahrzeugbatterien in China. Ihre thermische Stabilität ist entscheidend für die Verhinderung eines thermischen Durchgehens, einem kritischen Problem in Batteriesystemen.
• Laut der Internationalen Energieagentur stiegen in China die kombinierten Verkäufe von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) und Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEVs) von 13,8 Millionen im Jahr 2022 auf 21,9 Millionen im Jahr 2023, was einer Wachstumsrate von 58,7 Prozent entspricht. Dieser signifikante Anstieg wirkt sich direkt auf die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterietrennschichten aus, insbesondere nach Polyethylen-Batterien.
• In jüngster Zeit haben Hersteller modernste Produktionstechniken übernommen und neuartige Materialzusammensetzungen und -chemien entwickelt. Diese Fortschritte haben nicht nur die funktionalen Eigenschaften von Polyethylen-Trennschichten verbessert, sondern auch zur Senkung der Herstellungskosten beigetragen, was sie zu einer zunehmend attraktiven Option für Elektrofahrzeughersteller macht, die die Batterieleistung optimieren und gleichzeitig die Produktionskosten kontrollieren möchten.
• So stellten beispielsweise im Januar 2024 Forscher des Instituts für Moderne Physik (IMP) der Chinesischen Akademie der Wissenschaften (CAS) in Zusammenarbeit mit dem Guangdong-Labor für Fortgeschrittene Energiewissenschaft und -technologie hochtemperaturbeständige Polyethylenterephthalat-Trennschichten (PET) vor, die speziell für Lithium-Ionen-Batterien entwickelt wurden. Diese Trennschichten spielen eine entscheidende Rolle in Lithium-Ionen-Batterien, indem sie die Sicherheit gewährleisten, indem sie Kathode und Anode isolieren, um Kurzschlüsse zu verhindern, und den reibungslosen Transport von Lithium-Ionen ermöglichen.
• Aufgrund der genannten Punkte wird erwartet, dass das Polyethylen-Batteriesegment (PE) den chinesischen Markt für Lithium-Ionen-Batterietrennschichten für Elektrofahrzeuganwendungen während des Prognosezeitraums dominieren wird.

Die Verbreitung von Elektrofahrzeugen wird voraussichtlich den Markt antreiben

• Der rasche Anstieg der Verbreitung von Elektrofahrzeugen (EVs) in China treibt die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterietrennschichten erheblich an. Da immer mehr Verbraucher und Unternehmen auf Elektrofahrzeuge umsteigen, wird der Bedarf an zuverlässigen und effizienten Batteriekomponenten entscheidend. Infolgedessen erlebt der Markt für Lithium-Ionen-Batterietrennschichten ein erhebliches Wachstum, das durch den expandierenden Elektrofahrzeugmarkt in China angetrieben wird.
• China tätigt bedeutende Investitionen in Projekte für Lithium-Ionen-Batterietrennschichten. Das Land konzentriert sich auf die Erweiterung der Produktionskapazität und die Verbesserung der Technologie, um seine führende Position auf dem globalen Batteriemarkt zu behaupten.
• So kündigte beispielsweise am 20. Juni 2023 Cangzhou Mingzhu Pläne an, 3,5 Milliarden RMB in den Bau eines Nassverfahren-Lithiumbatterietrennschicht-Projekts im Cangzhou High-Tech-Distrikt zu investieren. Dieses Projekt umfasst den Bau von acht Produktionslinien und zugehörigen Einrichtungen zur Herstellung von 1,2 Milliarden Quadratmetern Nassverfahren-Lithium-Ionen-Batterietrennschichten.
• Darüber hinaus schloss Horizon im April 2023 den Bau seiner Südwestbasis für die Lithiumbatterietrennschichtproduktion in Tongliang ab, mit einer Gesamtinvestition von 6,5 Milliarden RMB und einer Fläche von 560 Morgen. Diese Anlage verfügt über eine jährliche Produktionskapazität von 2,5 Milliarden Quadratmetern Nassverfahren-Basistrennschichten und Nassverfahren-beschichteten Trennschichten. Das Projekt zielt darauf ab, die Industriekette für neue Energiespeicher in Tongliang zu erweitern und eine starke Unterstützung für den Aufbau eines Industriezentrums für neue Energiespeicher in Westchina zu bieten.
• Der globale Rückgang der Preise für Lithium-Ionen-Batterien verstärkt die Verbreitung von Elektrofahrzeugen (EVs) in China und wirkt sich direkt auf den Markt für Lithium-Ionen-Batterietrennschichten aus. Laut Bloomberg NEF sank der Preis für Lithium-Ionen-Batteriepakete im Jahr 2023 auf 139 US-Dollar pro Kilowattstunde, gegenüber 160 US-Dollar pro Kilowattstunde im Vorjahr. Diese Preissenkung macht Elektrofahrzeuge erschwinglicher und erhöht die Nachfrage nach effizienten und zuverlässigen Batterietrennschichten.
• Aufgrund der oben genannten Punkte wird erwartet, dass die Verbreitung von Elektrofahrzeugen in China den Markt für Lithium-Ionen-Batterietrennschichten erheblich antreiben wird.