商用车市场规模
研究期 | 2018 - 2029 | |
市场规模 (2024) | USD 2474.8亿美元 | |
市场规模 (2029) | USD 4106.7亿美元 | |
市场集中度 | 中等的 | |
增长最快的市场 | 亚太地区 | |
CAGR(2024 - 2029) | 10.66 % | |
主要玩家 |
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*免责声明:主要玩家排序不分先后 |
商用车市场分析
预计2024年商用车市场规模为2474.8亿美元,预计到2029年将达到4106.7亿美元,在预测期内(2024-2029年)复合年增长率为10.66%。
- COVID-19 对商用车市场的影响是不可避免的,因为它几乎影响了所有其他行业。受疫情影响,多个汽车制造行业停工,导致商用车产量下降。然而,商用车从影响中迅速恢复,预计在预测期内将出现显着增长,这主要归功于预测期内政府的支持和商用车采用量的增长。
- 从中期来看,汽车排放法规的加强、车辆安全的进步、车辆驾驶辅助系统的引入以及零售和电子商务领域物流的快速增长等因素极大地推动了对新型和先进技术的需求。市场上的商用车。
- 随着物流和电子商务行业的快速发展,轻型商用车的需求可能会增加。此外,快速的城市化催生了新的零售和电子商务平台,需要高效的物流,从而带动轻型商用车(LCV)市场的增长。
- 对节能、高性能、低排放车辆的需求增加,加上对车辆排放的法律法规日益严格,以及电池成本下降和燃油价格上涨,都促进了商用车需求的增长。
- 由于电池技术的发展以及为产品提供最新功能、先进驾驶辅助系统 (ADAS)、人工智能 (AI)、互联网等尖端技术的广泛使用,市场不断增长物联网 (IoT) 等。主要公司投资增强原始设备制造商 (OEM) 竞争并协助市场增长。许多国家都在尝试采用电动汽车,但随着新车进入市场,充电基础设施仍然是一个重大问题。
公共交通越来越多地采用电动商用车
- 燃料构成任何车辆运营成本的主要部分。随着燃料成本的不断增加,使用电动公交车作为公共交通不仅可以降低燃料成本,还可以降低其他前期成本和总拥有成本。到2030年,电动公交车的价格预计将降至柴油公交车的价格。与柴油发动机公交车相比,电动公交车可减少 81-83% 的维护和运营成本。
- 人们对空气污染、气候变化以及最重要的是多年来不断上涨的柴油价格的普遍认识的提高,是激励大多数州和城市交通当局在其区域发展计划中越来越多地采用清洁公共交通解决方案的部分原因。与汽油或柴油巴士相比,电动巴士为旅客提供更多舒适度。与传统柴油公交车不同,电动公交车的 NVH 水平极低,可为乘客提供更高的舒适度。
- 电动巴士市场有潜力填补公共交通系统中存在的空白。通过减少与运营和维护相关的费用,并减少与公共健康和环境相关的隐性成本,公共巴士的大规模电动化不仅可以让相关利益相关者获得巨大利益,还有助于在服务提供商之间实现回报平衡以及服务使用者的长期利益。
- 随着政府大力推动电动汽车转型,鼓励公共交通当局和电动巴士供应商在适当的监管框架和市场机制的支持下推动市场增长。
- 此外,在所有基于长度的类别中,电动公交车的前期成本都高于柴油公交车。然而,柴油公交车和电动公交车的总拥有成本 (TCO) 的比较表明,电动公交车更具经济意义。一些私人和公共巴士运营商已开始在世界各地的公共交通中采用电动巴士,这推动了对电动巴士的需求。
- 尽管美国国内的电动公交车数量较少,但在过去几年中,购买电动公交车车队的城市和大学有所增加。由于加利福尼亚州是采用方面最活跃的州,它采用了一项许多其他州都可以效仿的新规则——创新清洁交通规则(ICTR)。从2023年起,购买的新公交车中25%必须是零排放。 2029年,100%的订单来自加州运输机构。加州的目标是到 2040 年将其 12,000 辆城市公交车转变为 100% 电动公交车。
- 由于全国各地货运、物流和建筑活动的增加,对电动汽车的需求增加。其他因素,如严格的排放法规、电气化、替代燃料、司机短缺、自动驾驶汽车和最后一英里交付等,预计将在预测期内推动电动卡车的增长。
- 几家商用车制造商正在印度推出新型电动商用车,而印度市场在预测期内可能会出现大幅增长。例如,2022年10月,印度领先的电动公交车制造商PMI Electro Mobility宣布推出一系列小型电动商用车,以满足电子商务行业对最后一英里送货车辆日益增长的需求。
- 考虑到汽车制造商和政府的这些强劲发展和持续举措,预计印度对电动商用车的需求在预测期内将出现强劲增长。
亚太地区主导市场
- 亚太地区正在经历快速城市化,预计这将成为该地区轻型、中型和重型商用车需求增加的一个因素。全国电子商务和物流业的快速扩张可能会增加预测期内商用车的需求。
- 全国各地的多家电子商务公司和商用车制造商正在合作运输货物,预计这将在预测期内提振市场。
- 例如,2022年5月,塔塔汽车有限公司推出了全新Ace EV,这是广受欢迎的ACE的电动版本。该公司与亚马逊、BigBasket、City Link、DOT、Flipkart、LetsTransport、MoEVing 和 Yelo EV 等电子商务公司和物流服务提供商合作。通过此次合作,该公司将向印度的电子商务和物流服务提供商交付 39,000 辆新型 ACE 电动汽车 (EV)。
- 2021 年 2 月,电子商务巨头亚马逊宣布与 Mahindra Electric 合作,将电动汽车部署到其配送网络中。亚马逊的目标是到 2025 年,车队规模达到 10,000 辆电动汽车。同期,Flipkart 与 Hero Electric 和 Piaggio 合作,到 2030 年实现 100% 电动配送车队。这些合作伙伴关系旨在改善充电基础设施,并将更多电动汽车纳入其中印度的商用车行业。
- 一些国家的政府正在投资新的建设和开发活动。中国的一带一路倡议可能有助于中国西部地区的基础设施发展,例如铁路、建筑和能源项目。这为全国范围内的建筑材料和设备流动创造了巨大的机会。日本的直线动车项目是一种磁悬浮子弹头列车,拟在 67 分钟内行驶 285.6 公里,目前正在快速建设中,预计将于 2027 年开通。
- 汽车经销商协会联合会(FADA)的数据显示,2021年3月,商用车销量下降42.2%,至67,372辆,而2020年3月为116,559辆。
- 此外,该国的主要参与者正在国内市场推出新的卡车系列。例如,2021 年 3 月,塔塔汽车推出了轻型商用卡车 (ILCV) Ultra Sleek T 系列。所有卡车均由面向未来的 BS-VI 4SPCR 发动机提供动力,功率为 100 马力,额定扭矩为 300 牛米。
- 越来越多的政府法规改善了电动汽车的采用,以及该地区原始设备制造商和供应商为满足中国汽车行业不断增长的需求而采取的强劲扩张,预计将为预测期内的市场增长创造积极的前景。例如,
- 中国政府正在鼓励人们采用电动汽车。该国已经制定了逐步淘汰当前一代拖拉机和建筑设备所使用的柴油的计划。该国计划到2040年全面禁止柴油和汽油汽车。
- 该地区的上述发展可能会增加预测期内对商用车的需求。
商用车行业概况
全球商用车市场由塔塔汽车有限公司、帕卡公司、丰田汽车公司、沃尔沃集团、斯堪尼亚公司等几家主要参与者主导。全球制造设施的不断扩张可能会在预测期内见证市场的大幅增长。
例如,2022 年 12 月,塔塔汽车宣布班加罗尔大都会运输公司 (BMTC) 与其全资子公司 TML Smart City Mobility Solutions Ltd. 签署了最终协议,在班加罗尔市运营 921 辆电动公交车。
2022 年 8 月,Mahindra Mahindra Ltd. (MM) 和大众汽车集团发布了一项重要公告,以加强双方的合作。两家公司签署了一份扩大合作的条款清单,特别关注为 Mahindra 名为 INGLO 的创新电动平台供应 MEB 电气元件。
2022 年 3 月,三大著名商用车制造商 TRATON GROUP、戴姆勒卡车和沃尔沃集团强强联手,形成了重大合作。他们签订了一项具有约束力的协议,建立一家开创性的合资企业 (JV),旨在开发和运营专为整个欧洲的电池电动、重型长途卡车和客车量身定制的先进公共充电网络。
正如之前所传达的,双方致力于启动并加速必要的充电基础设施建设,以满足欧洲日益增长的电动汽车客户数量,并在 2050 年之前为欧洲的气候中和交通做出贡献。
2021 年 12 月,Rivian 扩大了制造业务,将其第二家美国工厂设在佐治亚州。计划在亚特兰大东部的摩根县和沃尔顿县建立一个碳意识园区。该项目涉及 50 亿美元的场地开发和制造投资。
2021 年 9 月,塔塔汽车宣布计划在未来 4-5 年内投资超过 10 亿美元(即超过 750 亿卢比),以重新制定商用车业务路线图,其中电动汽车是其中的主要部分。尤其是公交车。
商用车市场领导者
Toyota Motor Corporation
AB Volvo
Tata Motors Ltd.
Paccar Inc.
Scania AB
*免责声明:主要玩家排序不分先后
商用车市场新闻
- 2022 年 8 月:Ashok Leyland 宣布将于 2023 年中期在印度推出一款电动轻型商用车。
- 2022 年 5 月:塔塔汽车与领先的电子商务公司和物流服务提供商 Amazon、BigBasket、City Link、DOT、Flipkart、LetsTransport、MoEVing 和 Yelo EV 签署了战略谅解备忘录 (MoU)。通过这份谅解备忘录,该公司将向所有物流服务提供商交付 39,000 辆 ACE 电动汽车。
- 2022 年 5 月:塔塔汽车公司推出了 Ace EV,这是广受欢迎的 Ace 卡车的电动版本。该公司已进入即将在该国用于货运的小型电动卡车领域。新车搭载27kW(36hp)电机,峰值扭矩130Nm,单次充电续航里程可达158公里。
- 2022年2月:比亚迪在美国推出新款全电动A型校车。这款电池供电巴士有 26.7 英尺(8.1 米)、24.5 英尺(7.45 米)和 22.9 英尺(7 米)三种不同长度可供选择,适合学生较少的路线。此外,比亚迪A型车还配备了预测停车臂,可以监控接近的交通,并在学生下车时通知安全过马路的学生。
商用车市场报告 - 目录
0. 介绍
0_0. 研究假设
0_1. 研究范围
1. 研究方法论
2. 执行摘要
3. 市场动态
3_0. 市场驱动因素
3_0_0. 不断增长的电子商务行业将补充增长轨迹
3_1. 市场限制
3_1_0. 严格的排放标准
3_2. 波特五力分析
3_2_0. 新进入者的威胁
3_2_1. 买家/消费者的议价能力
3_2_2. 供应商的议价能力
3_2_3. 替代产品的威胁
3_2_4. 竞争激烈程度
4. 市场细分(市场规模价值 - 十亿美元)
4_0. 车辆类型
4_0_0. 轻型商用车
4_0_1. 中型和重型商用车
4_0_2. 巴士和长途汽车
4_1. 驱动器类型
4_1_0. 内燃机
4_1_1. 混合动力和电动汽车
4_2. 地理
4_2_0. 北美
4_2_0_0. 美国
4_2_0_1. 加拿大
4_2_0_2. 北美其他地区
4_2_1. 欧洲
4_2_1_0. 德国
4_2_1_1. 英国
4_2_1_2. 法国
4_2_1_3. 意大利
4_2_1_4. 欧洲其他地区
4_2_2. 亚太
4_2_2_0. 中国
4_2_2_1. 印度
4_2_2_2. 日本
4_2_2_3. 韩国
4_2_2_4. 亚太其他地区
4_2_3. 世界其他地区
4_2_3_0. 南美洲
4_2_3_1. 中东和非洲
5. 竞争格局
5_0. 供应商市场份额
5_1. 公司简介*
5_1_0. BAIC Group
5_1_1. BYD Motors Inc.
5_1_2. Mercedes-Benz Group AG
5_1_3. Dongfeng Motor Corporation
5_1_4. Ford Motor Company
5_1_5. General Motors Company
5_1_6. Groupe Renault
5_1_7. Mahindra & Mahindra Ltd
5_1_8. Nissan Motor Company Ltd
5_1_9. Rivian Automotive LLC
5_1_10. SAIC Motors
5_1_11. Scania AB
5_1_12. Tata Motors Ltd
5_1_13. Tesla Inc.
5_1_14. Toyota Motor Corporation
5_1_15. Volkswagen AG
5_1_16. AB Volvo
5_1_17. Paccar Inc.
6. 市场机会和未来趋势
6_0. ADAS集成
表格和图表列表
- 图 1:
- 全球商用车市场,保有量同比增长率,百万辆,2016 – 2026
- 图 2:
- 全球商用车市场,保有量同比增长率,百万辆,2016 – 2026
- 图 3:
- 全球商用车市场,保有量同比增长率,百万辆,2016 – 2026
- 图 4:
- 全球商用车市场,保有量同比增长率,百万辆,2016 – 2026
- 图 5:
- 全球商用车市场,保有量同比增长率,百万辆,2016 – 2026
- 图 6:
- 全球商用车市场,保有量同比增长率,百万辆,2016 – 2026
- 图 7:
- 全球商用车市场,GDP 同比增长率,百万美元,2016 – 2026
- 图 8:
- 全球商用车市场,GDP 同比增长率,百万美元,2016 – 2026
- 图 9:
- 全球商用车市场,GDP 同比增长率,百万美元,2016 – 2026
- 图 10:
- 全球商用车市场,GDP 同比增长率,百万美元,2016 – 2026
- 图 11:
- 全球商用车市场,GDP 同比增长率,百万美元,2016 – 2026
- 图 12:
- 全球商用车市场,GDP 同比增长率,百万美元,2016 – 2026
- 图 13:
- 全球商用车市场,CVP 同比增长率,2016 – 2027
- 图 14:
- 全球商用车市场,CVP 同比增长率,2016 – 2027
- 图 15:
- 全球商用车市场,CVP 同比增长率,2016 – 2027
- 图 16:
- 全球商用车市场,CVP 同比增长率,2016 – 2027
- 图 17:
- 全球商用车市场,CVP 同比增长率,2016 – 2027
- 图 18:
- 全球商用车市场,CVP 同比增长率,2016 – 2027
- 图 19:
- 全球商用车市场,通货膨胀率同比增长率,百分比,2016 – 2026
- 图 20:
- 全球商用车市场,通货膨胀率同比增长率,百分比,2016 – 2026
- 图 21:
- 全球商用车市场,通货膨胀率同比增长率,百分比,2016 – 2026
- 图 22:
- 全球商用车市场,通货膨胀率同比增长率,百分比,2016 – 2026
- 图 23:
- 全球商用车市场,通货膨胀率同比增长率,百分比,2016 – 2026
- 图 24:
- 全球商用车市场,通货膨胀率同比增长率,百分比,2016 – 2026
- 图 25:
- 全球商用车市场,汽车贷款利率同比增长率,百分比,2016 – 2026
- 图 26:
- 全球商用车市场,汽车贷款利率同比增长率,百分比,2016 – 2026
- 图 27:
- 全球商用车市场,汽车贷款利率同比增长率,百分比,2016 – 2026
- 图 28:
- 全球商用车市场,汽车贷款利率同比增长率,百分比,2016 – 2026
- 图 29:
- 全球商用车市场,汽车贷款利率同比增长率,百分比,2016 – 2026
- 图 30:
- 全球商用车市场,汽车贷款利率同比增长率,百分比,2016 – 2026
- 图 31:
- 全球商用车市场,电池价格同比增长率,2016 – 2026
- 图 32:
- 全球商用车市场,电池价格同比增长率,2016 – 2026
- 图 33:
- 全球商用车市场,电池价格同比增长率,2016 – 2026
- 图 34:
- 全球商用车市场,电池价格同比增长率,2016 – 2026
- 图 35:
- 全球商用车市场,电池价格同比增长率,2016 – 2026
- 图 36:
- 全球商用车市场,电池价格同比增长率,2016 – 2026
- 图 37:
- 全球商用车市场,LPI 同比增长率,2016 – 2026
- 图 38:
- 全球商用车市场,LPI 同比增长率,2016 – 2026
- 图 39:
- 全球商用车市场,LPI 同比增长率,2016 – 2026
- 图 40:
- 全球商用车市场,LPI 同比增长率,2016 – 2026
- 图 41:
- 全球商用车市场,LPI 同比增长率,2016 – 2026
- 图 42:
- 全球商用车市场,LPI 同比增长率,2016 – 2026
- 图 43:
- 全球商用车市场、电气化影响、销量、同比增长率、百分比,2016 – 2026
- 图 44:
- 全球商用车市场、充电站部署、数量、同比增长率、单位,2016 – 2026
- 图 45:
- 全球商用车市场,单位数量,2016 – 2026
- 图 46:
- 全球商用车市场(美元价值),2016 – 2026
- 图 47:
- 2016-2028 年全球商用车市场(按细分车身类型和销量)
- 图 48:
- 2016-2028 年全球商用车市场(按车身类型划分,按美元计价)
- 图 49:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2016 - 2028 年
- 图 50:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2016 - 2028 年
- 图 51:
- 全球商用车市场(按客车划分、按单位数量划分),2016-2028 年
- 图 52:
- 全球商用车市场(按客车划分,按美元计价),2016-2028 年
- 图 53:
- 全球商用车市场份额(%),按发动机类型划分,2021 - 2028
- 图 54:
- 2016-2028 年全球商用车市场(按重型商用卡车划分,按单位数量划分)
- 图 55:
- 全球商用车市场(按重型商用卡车划分)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 56:
- 全球商用车市场份额(%),按发动机类型划分,2021 - 2028
- 图 57:
- 2016-2028 年全球商用车市场(按轻型商用皮卡划分)(按单位数量划分)
- 图 58:
- 2016-2028 年全球商用车市场(按轻型商用皮卡车划分)(按美元计价)
- 图 59:
- 全球商用车市场份额(%),按发动机类型划分,2021 - 2028
- 图 60:
- 全球商用车市场(按轻型商用车划分,按单位数量划分),2016-2028 年
- 图 61:
- 全球商用车市场(按轻型商用车划分)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 62:
- 全球商用车市场份额(%),按发动机类型划分,2021 - 2028
- 图 63:
- 全球商用车市场,按中型商用卡车划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 64:
- 全球商用车市场(按中型商用卡车划分)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 65:
- 全球商用车市场份额(%),按发动机类型划分,2021 - 2028
- 图 66:
- 2016-2028 年全球商用车市场(按发动机类型、单位数量划分)
- 图 67:
- 2016-2028 年全球商用车市场(按发动机类型划分,按美元价值划分)
- 图 68:
- 全球商用车市场份额(%),按发动机类型划分,2016 - 2028
- 图 69:
- 全球商用车市场份额(%),按发动机类型划分,2016 - 2028
- 图 70:
- 2016-2028 年全球商用车市场(按燃料类型、按美元计价)
- 图 71:
- 全球商用车市场份额(%),按燃料类型划分,2016 - 2028
- 图 72:
- 2016-2028 年全球商用车市场(按燃料类型、按美元计价)
- 图 73:
- 全球商用车市场份额(%),按燃料类型划分,2016 - 2028
- 图 74:
- 2016-2028 年全球商用车市场(按地区、销量)
- 图 75:
- 全球商用车市场(按地区)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 76:
- 全球商用车市场份额(%),按地区划分,2016 - 2028
- 图 77:
- 全球商用车市场份额(%),按地区划分,2016 - 2028
- 图 78:
- 2016-2028 年全球商用车市场(按国家/地区、单位数量)
- 图 79:
- 全球商用车市场(按国家/地区划分,按美元计价),2016-2028 年
- 图 80:
- 全球商用车市场份额(%),按国家划分,2016 - 2028
- 图 81:
- 全球商用车市场份额(%),按国家划分,2016 - 2028
- 图 82:
- 全球商用车市场,按南非划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 83:
- 全球商用车市场(按南非划分)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 84:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 85:
- 2016-2028 年全球商用车市场(按国家/地区、单位数量)
- 图 86:
- 全球商用车市场(按国家/地区划分,按美元计价),2016-2028 年
- 图 87:
- 全球商用车市场份额(%),按国家划分,2016 - 2028
- 图 88:
- 全球商用车市场份额(%),按国家划分,2016 - 2028
- 图 89:
- 全球商用车市场,按澳大利亚划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 90:
- 全球商用车市场(按澳大利亚)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 91:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 92:
- 全球商用车市场,按中国划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 93:
- 全球商用车市场(按中国划分)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 94:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 95:
- 全球商用车市场,按印度划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 96:
- 全球商用车市场(按印度划分)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 97:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 98:
- 全球商用车市场,按印度尼西亚划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 99:
- 全球商用车市场(按印度尼西亚)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 100:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 101:
- 全球商用车市场,按日本划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 102:
- 全球商用车市场,按日本划分,按美元计价,2016-2028 年
- 图 103:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 104:
- 全球商用车市场,按马来西亚划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 105:
- 全球商用车市场,按马来西亚划分,按美元计价,2016-2028 年
- 图 106:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 107:
- 全球商用车市场,按韩国划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 108:
- 全球商用车市场(按韩国划分)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 109:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 110:
- 全球商用车市场,按泰国划分,按单位数量计算,2016-2028 年
- 图 111:
- 全球商用车市场(按泰国)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 112:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 113:
- 全球商用车市场(按亚太地区其他地区划分)(按单位数量划分),2016-2028 年
- 图 114:
- 全球商用车市场,按亚太地区其他地区划分,按美元计价,2016-2028 年
- 图 115:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 116:
- 2016-2028 年全球商用车市场(按国家/地区、单位数量)
- 图 117:
- 全球商用车市场(按国家/地区划分,按美元计价),2016-2028 年
- 图 118:
- 全球商用车市场份额(%),按国家划分,2016 - 2028
- 图 119:
- 全球商用车市场份额(%),按国家划分,2016 - 2028
- 图 120:
- 全球商用车市场,按奥地利划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 121:
- 全球商用车市场(按奥地利)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 122:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 123:
- 全球商用车市场,按比利时划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 124:
- 全球商用车市场(按比利时)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 125:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 126:
- 全球商用车市场,按捷克共和国划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 127:
- 全球商用车市场(按捷克共和国划分)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 128:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 129:
- 全球商用车市场,按丹麦划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 130:
- 全球商用车市场(按丹麦划分)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 131:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 132:
- 全球商用车市场,按爱沙尼亚划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 133:
- 全球商用车市场(按爱沙尼亚划分,按美元计价),2016-2028 年
- 图 134:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 135:
- 全球商用车市场,按法国划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 136:
- 全球商用车市场(按法国划分)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 137:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 138:
- 全球商用车市场(按德国划分,按单位数量划分),2016-2028 年
- 图 139:
- 全球商用车市场(按德国划分)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 140:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 141:
- 全球商用车市场,按爱尔兰划分,按单位数量计算,2016-2028 年
- 图 142:
- 全球商用车市场(按爱尔兰划分)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 143:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 144:
- 全球商用车市场,按意大利划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 145:
- 全球商用车市场(按意大利划分)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 146:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 147:
- 全球商用车市场,按拉脱维亚划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 148:
- 全球商用车市场,按拉脱维亚划分,按美元计价,2016-2028 年
- 图 149:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 150:
- 全球商用车市场,按立陶宛划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 151:
- 全球商用车市场,按立陶宛划分,按美元计价,2016-2028 年
- 图 152:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 153:
- 全球商用车市场,按挪威划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 154:
- 全球商用车市场(按挪威)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 155:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 156:
- 全球商用车市场,按波兰划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 157:
- 全球商用车市场(按波兰划分)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 158:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 159:
- 全球商用车市场,按俄罗斯划分,按单位数量计算,2016-2028 年
- 图 160:
- 全球商用车市场(按俄罗斯)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 161:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 162:
- 全球商用车市场,按西班牙划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 163:
- 全球商用车市场(按西班牙)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 164:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 165:
- 全球商用车市场,按瑞典划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 166:
- 全球商用车市场(按瑞典)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 167:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 168:
- 全球商用车市场,按英国划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 169:
- 全球商用车市场,按英国划分,按美元计价,2016-2028 年
- 图 170:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 171:
- 全球商用车市场(按欧洲其他地区划分,按单位数量划分),2016-2028 年
- 图 172:
- 全球商用车市场(按欧洲其他地区划分)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 173:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 174:
- 2016-2028 年全球商用车市场(按国家/地区、单位数量)
- 图 175:
- 全球商用车市场(按国家/地区划分,按美元计价),2016-2028 年
- 图 176:
- 全球商用车市场份额(%),按国家划分,2016 - 2028
- 图 177:
- 全球商用车市场份额(%),按国家划分,2016 - 2028
- 图 178:
- 全球商用车市场,按阿联酋划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 179:
- 全球商用车市场,按阿联酋划分,按美元计价,2016-2028 年
- 图 180:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 181:
- 全球商用车市场,按其他地区划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 182:
- 全球商用车市场(按其他地区)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 183:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 184:
- 2016-2028 年全球商用车市场(按国家/地区、单位数量)
- 图 185:
- 全球商用车市场(按国家/地区划分,按美元计价),2016-2028 年
- 图 186:
- 全球商用车市场份额(%),按国家划分,2016 - 2028
- 图 187:
- 全球商用车市场份额(%),按国家划分,2016 - 2028
- 图 188:
- 2016-2028 年全球商用车市场(按国家/地区、单位数量)
- 图 189:
- 全球商用车市场(按国家/地区划分,按美元计价),2016-2028 年
- 图 190:
- 全球商用车市场份额(%),按国家划分,2016 - 2028
- 图 191:
- 全球商用车市场份额(%),按国家划分,2016 - 2028
- 图 192:
- 全球商用车市场,按加拿大划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 193:
- 全球商用车市场,按加拿大划分,按美元计价,2016-2028 年
- 图 194:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 195:
- 全球商用车市场,按墨西哥划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 196:
- 全球商用车市场(按墨西哥划分)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 197:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 198:
- 全球商用车市场(按美国划分,按单位数量划分),2016-2028 年
- 图 199:
- 全球商用车市场(按美国划分,按美元计价),2016-2028 年
- 图 200:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 201:
- 全球商用车市场(按北美其他地区划分,按单位数量划分),2016-2028 年
- 图 202:
- 全球商用车市场(按北美其他地区划分)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 203:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 204:
- 2016-2028 年全球商用车市场(按国家/地区、单位数量)
- 图 205:
- 全球商用车市场(按国家/地区划分,按美元计价),2016-2028 年
- 图 206:
- 全球商用车市场份额(%),按国家划分,2016 - 2028
- 图 207:
- 全球商用车市场份额(%),按国家划分,2016 - 2028
- 图 208:
- 全球商用车市场,按拉丁美洲其他地区划分,按单位数量划分,2016-2028 年
- 图 209:
- 全球商用车市场(按拉丁美洲其他地区划分)(按美元计价),2016-2028 年
- 图 210:
- 全球商用车市场份额(%),按车身类型划分,2021 - 2028 年
- 图 211:
- 全球商用车市场最活跃的公司(按战略举措数量划分),2018 年至 2021 年
- 图 212:
- 全球商用车市场,最常用的策略,2018 - 2021
- 图 213:
- 2021 年全球商用车市场份额(%),按主要参与者划分
商用车行业细分
商用车是指用于运输货物或者材料而不是载客的机动车辆。商用车辆用于商业或商业目的。
商用车市场分为车辆类型、驱动类型和地理位置。根据车辆类型,市场分为轻型商用车、中型和重型商用车、公共汽车和客车。根据驱动类型,市场分为内燃机汽车、混合动力汽车和电动汽车。根据地理位置,市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。
对于每个细分市场,市场规模和预测都是根据价值(美元)进行的。
车辆类型 | ||
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驱动器类型 | ||
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地理 | ||||||||||||
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市场定义
- 体型 - 包括客车、轻型商用车、中重型汽车、中重型客车、卡车、MHDT。
- 发动机类型 - 这包括混合动力和电动汽车以及内燃机 (ICE)。
- 汽油种类 - 混合动力和电动汽车包括 HEV、PHEV、BEV 和 FCEV,而 ICE 包括汽油、柴油、CNG、LPG。
- 子体类型 - 该类别包括客车、重型商用卡车、轻型商用皮卡车、轻型商用货车和中型商用卡车。
- 车辆类型 - 商用车是设计用于运输人员或货物的机动道路车辆。该类别包括轻型商用车 (LCV) 和中型和重型车辆 (MHCV)。
研究方法
魔多情报在我们的所有报告中都遵循四步方法。
- 第 1 步:确定关键变量: 为了建立稳健的预测方法,我们将根据可用的历史市场数据对步骤 1 中确定的变量和因素进行测试。通过迭代过程,设置市场预测所需的变量,并根据这些变量建立模型。
- 步骤 2:建立市场模型: 历史和预测年份的市场规模估计已按收入和数量提供。对于销售量换算而言,每个国家/地区的平均售价 (ASP) 在整个预测期内保持不变,并且通货膨胀不属于定价的一部分。
- 步骤 3:验证并最终确定: 在这一重要步骤中,所有市场数据、变量和分析师的呼吁都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能挑选的,以生成所研究市场的整体情况。
- 步骤 4:研究成果: 联合报告、定制咨询任务、数据库和订阅平台