飞机发动机 MRO 市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 市场规模 (2024) | USD 401.5亿美元 |
| 市场规模 (2029) | USD 546.8亿美元 |
| CAGR(2024 - 2029) | 6.37 % |
| 增长最快的市场 | 亚太地区 |
| 最大的市场 | 北美 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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飞机发动机 MRO 市场分析
飞机发动机 MRO 市场规模预计到 2024 年为 401.5 亿美元，预计到 2029 年将达到 546.8 亿美元，在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率为 6.37%。
COVID-19 大流行对飞机发动机 MRO 市场的影响是巨大的。由于大量库存飞机和利用率较低，2020年飞机发动机MRO需求大幅下降。但2021年，航空业开始逐步复苏，客运量和飞机起降架次增加。这导致对飞机维护、修理和大修活动的需求增加。
航空公司和军队的快速机队扩张计划预计将在预测期内进一步推动飞机发动机 MRO 市场的增长。
一些国家老化的军用飞机机队可能会产生巨大的需求，因为一些国家由于缺乏国防资金而计划延长这些老化飞机的使用寿命。
新飞机中采用新一代发动机预计将进一步增加飞机发动机的 MRO 需求。新发动机比旧飞机需要更昂贵的材料。
先进技术的引入将使维护活动数字化和自动化，以提高整体维护过程效率，减少整体周转时间，并提高发动机 MRO 参与者的安全性，预计将在未来几年推动市场的增长。
飞机发动机 MRO 市场趋势
商用航空领域在市场份额方面占据主导地位
商业航空领域目前拥有最高的市场份额，预计在预测期内将继续保持主导地位。这主要是由于商用航空相比军用航空机队规模较大，以及与通用航空相比发动机维护成本较高。近年来，航空公司与 MRO 服务提供商之间签署了几份新的飞机发动机维护合同。例如，2021 年 11 月，SR Technics 与越捷航空签署了一份谅解备忘录 (MoU)，为越捷航空的空客 A320 和空客 A321 机队上的 CFM56-5B 发动机提供 MRO 服务。该协议签署价值1.5亿美元。根据合同，该公司预计将提供发动机维护、零部件需求、维修、技术和培训服务。它将建立一个新的航空培训中心，作为 Vietjet 和 SR Technics 的合资企业。
同样，MRO 服务提供商正在扩大其在各个国家的业务，以满足对商用发动机 MRO 服务不断增长的需求。对此，2021年9月，S7 Technics宣布计划在谢列梅捷沃机场（莫斯科）开设新的发动机维修设施，以检修CFM56-5B和-7B发动机以及霍尼韦尔131-9A/9B辅助动力装置（APU）。新车间的维修能力预计将达到每年多达100台APU和多达42台发动机。
多个此类服务提供商与商业航空公司的合作伙伴关系正在延长到飞机发动机持续服务的预测期内，以确保适航和飞行安全。由于这些合作伙伴关系，市场的商业部分预计将在预测期内以最高的市场份额引领市场。
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预计亚太地区在预测期内将产生最高的需求
过去十年，亚太地区飞机机队总量显着增长，这增加了对发动机 MRO 服务的需求，预计将在预测期内引领市场。这导致来自美国和欧洲的多家 MRO 服务提供商在该地区建立了维护设施。此外，多家航空公司已与发动机 MRO 服务提供商合作，以降低海外维护成本，从而发展内部能力。例如，。
中国国际航空于 2022 年 9 月宣布，他们将在中国建立一家合资 (JV) 维护、修理和大修 (MRO) 工厂。新工厂名为北京航空发动机服务有限公司，将为劳斯莱斯遄达 700、遄达 XWB-84 和遄达 1000 航空发动机提供 MRO 支持。国航与罗尔斯·罗伊斯以合同方式各持有合资公司50%的股份，金额约26.1亿元人民币（约合3.782亿美元）。
该地区的制造商投资也推动了高收入，从而推动了该地区的市场增长。大型国际飞机发动机制造商赛峰集团于 2022 年 2 月宣布在中国苏州开设新的 MRO 工厂。该设施正在建设中，预计将于 2022 年底投入运营。该公司拥有的 5,200 平方米维修站帮助其履行战略承诺，将其与该公司在中东和印度的 MRO 设施连接起来，使该公司是全球主要航空公司MRO服务的最佳选择。
2022年7月，赛峰集团还宣布将投资至多2亿美元，在印度海得拉巴建立其最大的MRO设施。该设施每年能够接待多达 300 次发动机车间参观，特别是为主导印度市场的 CFM56、Leap 1A 和 Leap 1B 发动机提供服务。该大型设施预计还将用作赛峰集团亚洲发动机客户的 MRO 设施。由于多项此类投资、政府激励措施以及旅客涌入量的潜在增加，预计亚太地区的市场在预测期内将出现显着增长。
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飞机发动机 MRO 行业概况
飞机发动机 MRO 市场的主要参与者包括汉莎技术公司、劳斯莱斯控股公司、雷神技术公司、通用电气公司和赛峰集团。主要发动机 MRO 提供商正在建立长期合作伙伴关系或组建合资企业，以扩大其发动机 MRO 客户。例如，2022年6月，新科工程宣布其商业航空航天业务与全球领先的航空发动机制造商赛峰飞机发动机公司签署了一份为期五年的协议，由新科工程为CFM56提供发动机维护（车间访问）卸载服务-5B 和-7B 发动机。随着航空旅行逐渐从疫情中恢复，这项多年期协议可能会让新科工程和赛峰飞机发动机公司满足发动机 MRO 活动预计增长的需求。尽管在经济稳定性方面对市场参与者来说具有巨大优势，但老牌参与者与武装部队和商业航空公司的长期合同可能会成为新参与者进入市场的障碍。
飞机发动机 MRO 市场领导者
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Lufthansa Technik
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Rolls-Royce Holding PLC
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General Electric Company
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Safran SA
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Raytheon Technologies Corporation
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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飞机发动机 MRO 市场新闻
2022 年 9 月，劳斯莱斯控股公司宣布与中国国际航空成立 550 家合资企业，在中国北京的一家新工厂提供维护、修理和大修服务。新工厂 BAESL（北京航空发动机服务有限公司）将为劳斯莱斯遄达 700、遄达 XWB-84 和遄达 1000 航空发动机提供 MRO 支持。
2022 年 7 月，从事提供 MRO 服务的航空公司部门 Delta TechOps 宣布签署了 CFM 品牌服务协议 (CBSA)，以支持 LEAP-1B 发动机。根据 CBSA 的条款，达美航空可以成为 CFM LEAP-1B 发动机维护、修理和大修 (MRO) 网络的一部分。
飞机发动机 MRO 市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设
1.2 研究范围
1.3 美元的货币兑换率
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场动态
4.1 市场概况
4.2 市场驱动因素
4.3 市场限制
4.4 行业吸引力——波特五力分析
4.4.1 新进入者的威胁
4.4.2 买家/消费者的议价能力
4.4.3 供应商的议价能力
4.4.4 替代产品的威胁
4.4.5 竞争激烈程度
5. 市场细分（市场规模和价值预测 - 十亿美元，2018 年 - 2027 年）
5.1 按发动机类型
5.1.1 涡轮发动机
5.1.1.1 涡轮螺旋桨发动机
5.1.1.2 涡轮风扇发动机
5.1.1.3 涡轮轴
5.1.2 活塞发动机
5.2 按申请
5.2.1 商业航空
5.2.2 军事航空
5.2.3 通用航空
5.3 按地理
5.3.1 北美
5.3.1.1 美国
5.3.1.2 加拿大
5.3.2 欧洲
5.3.2.1 英国
5.3.2.2 法国
5.3.2.3 德国
5.3.2.4 俄罗斯
5.3.2.5 欧洲其他地区
5.3.3 亚太
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 印度
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韩国
5.3.3.5 亚太其他地区
5.3.4 拉美
5.3.4.1 巴西
5.3.4.2 拉丁美洲其他地区
5.3.5 中东和非洲
5.3.5.1 沙特阿拉伯
5.3.5.2 阿拉伯联合酋长国
5.3.5.3 埃及
5.3.5.4 中东和非洲其他地区
6. 竞争格局
6.1 供应商市场份额
6.2 公司简介
6.2.1 Lufthansa Technik
6.2.2 Rolls-Royce Holding PLC
6.2.3 Raytheon Technologies Corporation
6.2.4 General Electric Company
6.2.5 Safran SA
6.2.6 Singapore Technologies Engineering Ltd
6.2.7 Delta Air Lines Inc.
6.2.8 Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO)
6.2.9 MTU Aero Engines AG
6.2.10 Textron Inc.
6.2.11 Honeywell International Inc.
6.2.12 Israel Aerospace Industries Ltd
6.2.13 S7 Technics
6.2.14 SR Technics Switzerland Ltd
6.3 其他玩家
6.3.1 洛克希德马丁公司
6.3.2 来自荷航机电
6.3.3 磁性 MRO AS
6.3.4 萨纳德航空技术公司
7. 市场机会和未来趋势
飞机发动机MRO行业细分
发动机维护、修理和大修 (MRO) 涉及发动机的修理、保养或检查，以确保飞机符合国际标准的安全性和适航性。市场根据发动机类型分为涡轮发动机和活塞发动机。涡轮发动机又分为涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机。按应用，市场分为商用航空、军用航空和通用航空。该报告还涵盖了不同地区主要国家的市场规模和预测。市场规模和预测均以价值（十亿美元）提供。
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飞机发动机 MRO 市场研究常见问题解答
飞机发动机MRO市场有多大？
飞机发动机 MRO 市场规模预计到 2024 年将达到 401.5 亿美元，复合年增长率为 6.37%，到 2029 年将达到 546.8 亿美元。
目前飞机发动机 MRO 市场规模有多大？
2024年，飞机发动机MRO市场规模预计将达到401.5亿美元。
飞机发动机 MRO 市场的主要参与者是谁？
Lufthansa Technik、Rolls-Royce Holding PLC、General Electric Company、Safran SA、Raytheon Technologies Corporation 是飞机发动机 MRO 市场运营的主要公司。
飞机发动机 MRO 市场增长最快的地区是哪个？
预计亚太地区在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率最高。
哪个地区在飞机发动机 MRO 市场中占有最大份额？
2024年，北美将占据飞机发动机MRO市场最大的市场份额。
该飞机发动机 MRO 市场涵盖哪些年份？2023 年的市场规模是多少？
2023年，飞机发动机MRO市场规模估计为377.5亿美元。该报告涵盖了飞机发动机 MRO 市场历年市场规模：2019 年、2020 年、2021 年、2022 年和 2023 年。该报告还预测了飞机发动机 MRO 市场历年规模：2024 年、2025 年、2026 年、2027 年、2028 年和 2029 年。
飞机发动机 MRO 行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年飞机发动机 MRO 市场份额、规模和收入增长率统计数据。飞机发动机 MRO 分析包括 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
