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日本货运和物流市场 - 按运输方式、功能类型和最终用户类型细分 - 增长、趋势、COVID-19 影响和预测(2021 - 2026 年)

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货运和物流业是日本经济的重要组成部分,该行业在 2017 年达到 25 万亿日元(约占 GDP 的 5%),在日本雇佣了约 213 万人。在日本物流绩效指数得分中,2016 年日本以 3.97 的 LPI 得分位居第 12 位,优于中国、澳大利亚和印度等国家。日本目前是世界第三大电子商务市场,也是世界上发展最快的电子商务市场之一。该国资源稀缺,却被四面体的大海所包围。因此,许多原材料严重依赖进口,加工产品出口。

目前日本有 8259 万电子商务用户,预计到 2021 年将增加 633 万用户在网上购物。日本约 99.6% 的进出口是通过海运进行的,只有 0.4% 是通过空运进行的。东京港是日本的主要港口之一,也是通往世界的战略门户。它通过定期集装箱运输路线网络连接起来,是支持日本各种行业的核心配送枢纽。它有助于将日本与北美和欧洲国家联系起来。日本仓储业的需求随着时间的推移而增加。仓库设施的快速现代化和消费者对电子商务的旺盛需求一直是导致占用者需求和投资者对仓储行业感兴趣的首要因素。

日本物流业的自动化:

日本正在经历过去四年来最严重的劳动力短缺。近年来劳动生产率不断下降,与美国相比低至60%,同时劳动力成本高,日本物流业竞争激烈。由于装载效率低(约 44%),日本需要物流活动的自动化。由于电子商务领域的蓬勃发展和对最后一英里交付的需求不断增长,企业正在转向像 Ground Inc. 和 Acca International Co. 这样的初创公司来提供仓库自动化服务。日本最大的家具制造商 Nitori Holdings 最近在其大阪配送中心部署了 79 台机器人。由于日本物流基础设施的负荷,人工智能的使用在该国受到关注。大和家,与印度的 GreyOrange 合作,决定使用支持人工智能的机器人进行仓库操作,预计这将减少 80% 的人力需求。智能交通系统 (ITS) 也被证明有助于提高该国的物流效率。使用最多的 ITS 服务是冲电气的 loco mobi、日立 KE 系统的 GSP 二手运输系统、五十铃的 Mimamore-Kun、大和运输的 See-T Navi、丰田的 DSRC 单元。ALSOK 的Guard One 和Fujitsu 的DTS-B1 使用了运营支持服务。几家航运公司和造船商在日本联手开发遥控货船,并计划在 2025 年推出。这些船将使用物联网,它可以连接许多设备来收集天气状况和航运信息等数据。

主要发展:

2016 年 5 月: Yamato Transport 和 Neopost 成立合资企业,在日本推出开放式包裹储物柜网络。 

2018年1月:邮船物流成为日本邮船Kabushiki Kaisha的全资子公司,公司股票从东京证券交易所第一部摘牌。

主要行业参与者:市场上的一些主要参与者包括 UPS、FedEx、JB Hunt、CH Robinson、Yamato Holdings、XPO Logistics、CJ Korea Express、Kerry Logistics、Kuehne + Nagel、DSV 和 Yusen Logistics。

购买报告的理由:

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报告定制和好处:

可以自定义此报告以满足所需的要求。请与我们的分析师联系,他们将确保您获得适合的报告

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1. INTRODUCTION

                1.1 Key Deliverables of the Study

                1.2 Study Assumptions

                1.3 Executive Summary

2. RESEARCH METHODOLOGY

                2.1 Analysis Methodology

                2.2 Research Phases

3. MARKET DYNAMICS

                3.1 Drivers

                3.2 Constraints

                3.3 Opportunities

                3.4 Porter’s Five Forces Analysis

                3.5 Industry Value Chain and Cost Structure Analysis

4. JAPAN FREIGHT & LOGISTICS MARKET SEGMENTATION - BY FUNCTION FORECAST (2018-2023)

                4.1 Freight Transport

                                4.1.1 Road

                                4.1.2 Rail

                                4.1.3 Sea and Inland

                                4.1.4 Air

                4.2 Freight Forwarding

                                4.2.1 Sea Freight

                                4.2.2 Air Freight

                4.3 Warehousing

                4.4 Courier, Express, and Parcel

                4.5 Value-added Services

                4.6 Cold Chain Logistics, Last Mile Logistics, Return Logistics, and Other Emerging Areas

5. JAPAN FREIGHT & LOGISTICS MARKET SEGMENTATION - BY END-USER FORECAST (2018-2023)

                5.1 Construction

                5.2 Oil & Gas and Quarrying

                5.3 Agriculture, Fishing, and Forestry

                5.4 Manufacturing & Automotive

                5.5 Distributive Trade

                5.6 Telecommunications

                5.7 Others (Pharmaceutical and F&B)

6. COMPETITVE LANDSCAPE

                6.1 Mergers & Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements

                6.2 Market Concentration Overview

                6.3 Strategies Adopted by Major Players

7. KEY COMPANY PLAYERS

                7.1 International Players (Top Global Players Active in the Japan Market)

                7.2 Local Players (Top Listed and Unlisted Players in Freight Forwarding, Warehousing, 3PL, etc.)

                7.3 Mergers and Acquisitions and Capital Market Activity

                7.4 Investment Outlook

8. APPENDIX

                8.1 GDP Distribution, by Activity and Region

                8.2 Insights on Capital Flows

                8.3 Economic Statistics – Transport and Storage Sector Contribution to Economy

                8.4 External Trade Statistics – Export and Import, by Product

                8.5 Insights on Key Export Destinations

                8.6 Insights on Key Import Origin Countries

9. Disclaimer

 **Subject to Availability on Public Domain

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