の市場トレンド フランス接着剤市場
フランスにおける安価で軽量な包装の傾向の高まりが、軟質・硬質プラスチック包装の需要を牽引
- フランスの一人当たりGDPは44,750米ドルで、2022年の成長率は前年比2.9％であった。包装産業部門は同国のGDPの約0.68％を占めている。フランスはヨーロッパで3番目に大きい包装産業である。フランスの包装産業に影響を与える要因は、貿易交流、雇用、ワイン生産、政府の政策支援などである。
- COVID-19パンデミックの影響により、同国経済は2020年に減速を観察した。同年の生産量は2019年比で4.77％減少した。これは、サプライチェーンの混乱、労働力不足、3カ月近くにわたる国内封鎖が原因だった。2021年に国際国境が開放され、生産用原材料の定期的な供給がもたらされた結果、同国の経済回復が始まり、2021年には4,100トン増加した。
- ヨーロッパでは、包装の生産額は年間4,000億米ドルに達し、そのうち13％がフランスで生産されている。同国の包装産業はプラスチック包装（38％）と紙・板紙包装（29％）で占められており、主に食品包装、飲料、ヘルスケア、美容製品に使用されている。フランスは木製包装の主要生産国で、欧州の木製包装全体の20％を占めている。
- ドイツはフランスの包装産業の最大の顧客であり、2019年の貿易赤字は9億2,000万ユーロである。フランスにおける安価で軽量な包装の傾向の高まりは、今後数年間、軟質および硬質プラスチック包装の需要を促進すると予想される。したがって、同国の包装業界の成長につながる可能性がある。しかし、同国におけるワイン生産量の減少は、将来的に包装製品の妨げになる可能性がある。
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2035年までに自動車の排出ガスがゼロになることに加え、電気自動車登録台数の増加が自動車生産を促進する可能性が高い。
- フランスの自動車産業は、他の主要な欧州経済と比較してはるかに良好に推移している。自動車生産台数は2018年まで継続的な成長を経験し、さらに2019年には自動車市場がCOVID-19パンデミックの悪影響を受けたため、8.3%の減少を示した。
- 2020年の自動車および小型商用車の生産台数は、2019年の2,175,350台に対して1,316,371台となり、39.5%の減少を記録した。パンデミックにより、国内各地の製造部門は一時的な操業停止を余儀なくされた。原材料の供給が限られていたことも、自動車部門が直面する課題に拍車をかけた。
- 2021年、フランスのプラグイン電気自動車の新規登録台数は31万5,000台超となり、2020年比で62%の成長率を記録し、フランスにおける電気自動車部門の需要が高まった。それに伴い、2022年3月の電気自動車の市場シェアは前年同月比16.1%から21.4%に上昇した。
- フランスの自動車業界は、2035年から内燃エンジン車の生産を禁止するという欧州議会の採決を全会一致で非難した。同国は、2035年までに自動車排出量ネットゼロを達成する計画であり、予測期間中、同国の自動車市場を牽引する可能性が高い。
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本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- インド、米国などからの航空機受注が増加し、航空宇宙産業を後押し
- COVIDの政府復興計画に加え、ヨーロッパへの最大の履物輸出国の一つであるフランスの履物需要は増加する可能性が高い。
- 2024年のオリンピック開催は、同国の建設セクターを後押ししそうだ。
- Egger Panneaux et Décors、ISB France、Unilin SASといった有名メーカーの本拠地があるため、フランスの木工・建具産業はまずまずの成長を維持している。
