マーケットトレンド の オーストラリア鉄道貨物輸送 産業
オーストラリアの鉄道貨物輸送市場をリードしているのは国内部門である。
オーストラリアでは、鉄道貨物システムは主に鉄鉱石や石炭などのバルク商品を扱っており、輸送の大半は国内で行われている。鉄鉱石と石炭の輸出は、オーストラリアの鉄道貨物の80％以上を占めており、鉄道がオーストラリアの物流において極めて重要な役割を果たし、国内貨物輸送のほぼ半分（49％）を占めていることを物語っている
オーストラリアの広大な鉄道網は、大陸横断鉄道のような重要な路線によって強調され、全国を横断する貨物の輸送を巧みに行っている。ビクトリア州における鉄道による穀物輸送は大幅に急増し、2023年7月から12月までの輸送量は2022年の同時期と比較して95％増加し、2023年7月から2024年3月までの輸送量は前年同期比で57％増加した
この増加は、州内の鉄道による穀物輸送量が50万トン増加したことを意味する。注目すべきは、標準的な3,000トンの穀物列車（約120万米ドル）は、地域の道路から70台のBダブルトラックを排除するのに相当するということだ。このようなインフラは、バルク商品を生産現場から港湾や流通センターまで効率的に運ぶ
2024年5月、オーストラレーシア鉄道協会（ARA）は、オーストラリア政府とオーストラリア鉄道軌道公社（ARTC）の双方から10億米ドルを超える投資を受け、大きな弾みをつけた。この資金は、オーストラリアの重要な鉄道インフラの回復力と信頼性を強化することを目的としている
この投資は、豪州政府が今後4年間、インフラ投資プログラムの下、重要な鉄道プロジェクトに対して132億米ドルを拠出するという、より広範なコミットメントの一部である。ARAは特に、全長8,500キロメートルに及ぶ全国鉄道網の重要な区間の改良に10億米ドル以上を投入し、企業や家庭の安全かつ効率的な物資輸送を確保することを決定したことを喜ばしく思う
内陸鉄道ネットワークは、ビクトリア州、ニューサウスウェールズ州、クイーンズランド州の農村部を横断する1,600kmの鉄道貨物回廊を通じて、メルボルンとブリスベンを結ぶ野心的なプロジェクトを進めている。この回廊は、オーストラリアの成長産業と、メルボルン、ブリスベン、ニューサウスウェールズの主要な港湾・物流拠点をシームレスに結び、パークスの街を通ってさらに西へ延びることを目指している
オーストラリアの鉄道製造業を強化するため、新たに設立された全国鉄道産業調整局（Office of National Rail Industry Coordination：ONRIC）が統一国家戦略の陣頭指揮を執る。この構想は、1,420万米ドルを投じた全国鉄道製造計画を展開するオーストラリア政府のコミットメントに沿ったものである
結論として、オーストラリアの鉄道貨物部門は、大量の商品を効率的に輸送し、農村部の産業を支えることで、国の経済において重要な役割を果たしている。内陸鉄道網や全国鉄道製造計画などの大規模な投資や戦略的プロジェクトは、鉄道インフラ強化へのコミットメントを強調するものである。こうした努力により、鉄道貨物の継続的な成長と信頼性が確保され、全国の企業や地域社会に利益をもたらしている
コンテナタイプが市場を席巻
コンテナ貨物は道路輸送や海上輸送とシームレスに統合され、ロジスティクスの効率性と柔軟性を高める。この統合により、国際貿易と国内流通網の両方が強化される。電子商取引の急増により、信頼性の高い商品輸送、特に消費財の輸送に対する需要が高まっています。コンテナ貨物は、電子商取引で一般的なパレット詰め貨物や小口貨物を巧みに扱う
さらに、コンテナ鉄道貨物は、トンキロ当たりの炭素排出量が少なく、道路輸送に比べて環境に優しい選択肢として浮上している。このような環境配慮は、持続可能性の目標や、ロジスティクスの環境フットプリントを軽減するための規制の後押しと共鳴するものである。オーストラリア最大の貨物鉄道事業者であるオーライゾンは、年間2億5,000万トン以上のコンテナ貨物や石炭、鉄鉱石、農産物などのバルク商品を全国に輸送している
このオーストラリアの巨大輸送会社は、広大な鉄道・道路網を通じて総合的な貨物・ロジスティクス・ソリューションを提供し、鉱山業者や一次生産者と国際・国内市場を結んでいる。オーライゾンは、より広範な輸送・ロジスティクス部門とともに、オーストラリアの輸出を強化し、鉱業のような資源多消費産業に活力を与え、国のサプライチェーンの強靭性を強化する上で極めて重要な役割を果たしている
ニューサウスウェールズ運輸省の報告書は、2031年の需要5万9,000TEUを満たすためには、ECPの能力を1万2,000TEU増加させる必要があると強調した。同報告書はまた、現在のECPのキャパシティ問題を考慮すると、空のコンテナに関連する非効率性が年間1億米ドルのコストにエスカレートする可能性があると警告している。オーストラリアの鉄道貨物輸送では、コンテナ輸送（複合一貫輸送）が脚光を浴びている
他の輸送手段との統合、電子商取引の成長、インフラの進歩、技術の進歩、環境面での利点、政府の後押し、経済的な動きといった要因が、市場におけるコンテナ貨物の重要性の急成長を裏付けている
結論として、オーストラリアにおけるコンテナ貨物への依存度の高まりは、現代のロジスティクスにおけるコンテナ貨物の重要な役割を浮き彫りにしている。様々な輸送モードと統合できるコンテナ輸送の能力は、環境面でのメリットや電子商取引の成長との整合性と相まって、貨物輸送の将来における重要なプレーヤーとして位置づけられている
インフラと技術の進歩が続き、政府の継続的な支援により、コンテナ輸送はロジスティクス業界の効率性と持続可能性をさらに高め、国内外の貿易を確実に支えることになる
