オーストラリア鉄道貨物輸送 市場規模

オーストラリアの鉄道貨物輸送市場分析

オーストラリアの鉄道貨物輸送市場規模は、2025年に50億5,000万米ドルと推定され、予測期間（2025〜2030年）の年平均成長率（CAGR）は6.63%で、2030年には69億6,000万米ドルに達すると予測されている。

• サプライチェーンの本質は、原材料を完成品に変え、目的地に届ける個人、企業、商品、サービスのネットワークを包含している。この複雑な網は、生産者、輸送業者、税関職員、貿易業者、検査官など、多様な参加者に依存している。鉄道輸送は極めて重要な役割を果たしており、農場、鉱山、都市、港湾から国内および国際市場への貨物の移動を簡素化している。
• しかし、オーストラリア全土の鉄道による貨物輸送量は微々たるレベルにまで減少しており、業界の専門家は、オーストラリアが排出量目標を達成できないと警告している。この不足の主な原因は、オーストラリアがトラックへの依存度が高く、トラックは広く普及しているが、汚染を引き起こしていることである。
• 鉄道サービスは道路輸送より30％～40％遅いペースで運行されているが、業界の専門家は、トラックと競争するためには、ドア・ツー・ドアの価格（出発地と目的地から鉄道線路までの輸送を含む）を20％～40％安くしなければならないと主張している。
• 調査によると、全国規模で貨物のわずか1％をトラックから鉄道に移行するだけで、年間約7,190万米ドルの節約になるという。これらの節約は、環境破壊の減少、道路状況の改善、公害に関連した健康状態の改善から生じている。さらに、このような転換は、約33万トンのCO2排出量の削減にもつながる。
• 経済成長を促進し、民間投資を誘致するため、オーストラリアは貨物関連のインフラ強化の必要性を認識している。4,400万米ドルの内陸鉄道インターフェイス改善プログラムは、より効率的な鉄道ベースのサプライチェーンを構築し、交差する国鉄路線を改善することを目的としたプロジェクト・アイデアに道を開いている。
• オーストラリアの鉄道貨物は、鉄鉱石と石炭が輸出の80％以上を占めている。この優位性により、鉄道は国内貨物全体の49％近くを占める、国の主要貨物輸送機関となっている。オーストラリアの広大な土地にまたがり、東部と西部の海岸線を結ぶ大陸横断鉄道は、世界最大級の貨物列車ルートとなっている。
• 予測によると、鉄道貨物は鉄鉱石と石炭の需要に支えられ、2024年に全盛期を迎える。しかし、2037年までは徐々に減少し、その後2050年まで高原が続くと予想されている。この傾向は、世界的な鉄鋼生産の停滞と、発電のための太陽・風力エネルギー重視の高まりに起因する。逆に、州間の非バルク鉄道貨物は、オーストラリア国内の人口増加を反映し、着実に増加すると予想される。