| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| CAGR | 5.00 % |
| Concentration du Marché | Douleur moyenne |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché de la construction dinfrastructures de transport en Pologne
Le marché polonais de la construction dinfrastructures de transport devrait enregistrer un TCAC de plus de 5 % au cours de la période de prévision
La COVID-19 a eu un impact sur le secteur des transports. Limpact est direct et indirect, comme la réduction des services de transport en commun, le ralentissement des travaux de construction en raison de la distanciation sociale et la perturbation de la chaîne dapprovisionnement. Cependant, le secteur se redresse et se concentre sur les développements
Les infrastructures de transport facilitent la circulation des biens publics dans le pays. De plus, laugmentation de la mobilité urbaine crée une demande pour la construction de plus de projets de transport. Linfrastructure de transport est stimulée par la modernisation, qui comprend la réforme des chemins de fer et lamélioration et la reconstruction des routes, des ponts, des aéroports, etc. Ce facteur a permis de maintenir des services de transport en commun et de transport de marchandises ininterrompus contribuant directement à léconomie de la région
Dans le cadre du programme de financement actuel de la Commission européenne (UE), pour la période 2014-2023 (avec une perspective jusquen 2025), le gouvernement prévoit dinvestir 17,5 milliards de dollars dans les infrastructures ferroviaires et 36,6 milliards de dollars dans les infrastructures routières. La Direction procède actuellement à la mise à niveau des systèmes et à la mise en œuvre de nouvelles technologies. En 2021, le Conseil des ministres a adopté un projet de résolution sur lélimination des obstacles à la libre circulation sur autoroute. Cette solution permettra aux conducteurs de se déplacer en douceur
Lun des investissements les plus importants dans le cadre des programmes actuels est le système national de trafic, qui a reçu 139 millions de dollars de la Commission européenne. Ce système aidera les conducteurs en les informant des données de trafic en temps réel, des accidents et des conditions routières. Au cours de la période 2021-2030, les chemins de fer polonais recevront 75 milliards de dollars pour le développement de linfrastructure ferroviaire en Pologne. Dans le cadre du programme ferroviaire national (KPK), le programme ferroviaire dinvestissement le plus important en Pologne, PKP PLK a prévu plus de 230 projets dinfrastructure dune valeur de 18,7 milliards de dollars, qui amélioreront plus de 5 592 miles de voies ferrées
