Tendances du marché de Manutention et manutention de fret maritime en Europe Industrie
Augmentation de la demande de commerce maritime
Selon le rapport sur lenvironnement du transport maritime européen, le transport maritime joue et continuera de jouer un rôle essentiel dans le commerce et léconomie mondiaux et européens. Le secteur du transport maritime de lUE emploie environ 230 000 personnes et le transport maritime européen représente plus de 40 % de la flotte mondiale
LUE possède certains des plus grands clusters maritimes du monde. Avec 77 % du commerce extérieur européen et 35 % de lensemble des échanges en valeur entre les États membres de lUE transportés par voie maritime, le transport maritime est un élément clé de la chaîne dapprovisionnement internationale. Malgré une baisse de lactivité maritime en 2020 en raison des effets de la pandémie de COVID-19, le secteur devrait connaître une forte croissance au cours des prochaines décennies, alimentée par la demande croissante de ressources primaires et le transport maritime par conteneurs
Les Pays-Bas ont traité le plus grand volume de marchandises maritimes de lUnion européenne (UE-27) en 2021. Selon Eurostat, en 2021, près de 590 millions de tonnes métriques de marchandises ont transité par les ports néerlandais, principalement par le port de Rotterdam. Le port de Rotterdam est le plus grand port à conteneurs dEurope et lun des plus grands ports à conteneurs au monde
Aujourdhui, les navires transportent plus de la moitié de la valeur des marchandises importées dans lUE et plus de 40 % des marchandises sont exportées de lUE. En 2021, environ 1,1 billion deuros de marchandises ont été importés dans lUE et environ 956 milliards deuros de marchandises ont été exportées de lUE par voie maritime. Toutes ces activités ont été renforcées au port. Ces facteurs stimulent donc la demande du marché de larrimage et de la manutention de fret maritime en Europe au cours de la période de prévision
Augmenter les services de manutention de conteneurs
Le transport maritime est un mode de transport vital pour les pays européens depuis des siècles. Ce fait na pas changé avec la création de lUnion européenne (UE) et ses élargissements ultérieurs. Au contraire, le transport maritime reste lun des moyens commerciaux les plus importants pour les États membres de lUE. En 2021, près de 3,5 milliards de tonnes métriques de marchandises transportées par voie maritime ont été traitées dans les ports de lUnion européenne (UE-27) selon les données dEurostat. Cela représente une augmentation de plus de quatre pour cent par rapport à lannée précédente. En 2020, seulement environ 3,3 milliards de tonnes de marchandises ont transité par les ports de lUE, ce qui reflète les problèmes auxquels la chaîne dapprovisionnement mondiale était confrontée dans le contexte de la pandémie de COVID-19
Le port de Rotterdam, aux Pays-Bas, gère lafflux de pression le plus important des échanges et du commerce européens. Le plus haut des 10 plus grands ports dEurope, Rotterdam a des cargaisons liquides en vrac traitant 192 millions de tonnes métriques. Le débit total de près de 437 millions de tonnes de marchandises contient également 192 millions de tonnes de marchandises liquides. Plus de 151 millions de tonnes métriques de manutention de conteneurs sont une démonstration standard de la capacité du port. Le port accueille en moyenne 28 000 navires de mer et plus de 90 000 navires terrestres par an
Les services darrimage et de manutention du fret maritime devraient augmenter au cours de la période de prévision en raison de la taille croissante des navires, ce qui rend le processus darrimage plus complexe dans les ports. Lexploitation de débardeurs détient la plus grande part des opérations des terminaux, et ce segment continuera dêtre le segment générateur de revenus pour les exploitants de ports et de terminaux
