Tendances du marché de Véhicule électrique en Europe Industrie
Les véhicules utilitaires sont le segment le plus important par type de véhicule.
- Des entreprises telles que Ford Motor et General Motors, qui sont les leaders du marché des camions haute performance, introduisent divers camions électriques électriques haute performance sur le marché. Ces camions électriques offrent des groupes motopropulseurs électriques puissants et les meilleurs intérieurs, ainsi que dautres options haut de gamme comme des écrans tactiles, des sièges en cuir et des vitres panoramiques.
- Par exemple, en juillet 2022, Ford a présenté le nouveau F-150 Raptor R, qui sera propulsé par un moteur V8 de 5,2 litres développant 700 chevaux. Son lancement est la conséquence de la demande des consommateurs pour un Raptor avec un moteur V8. Le nouveau F-150 Raptor R de Ford a des caractéristiques avec les versions précédentes, mais il a une augmentation des performances.
- Une réduction de 45 % des émissions de CO2 dici 2030 nécessite plus de 400 000 véhicules zéro émission sur la route, avec au moins 100 000 nouveaux camions zéro émission immatriculés chaque année. Par conséquent, diverses initiatives et réglementations gouvernementales stimuleront également la croissance des camions haute performance sur le marché.
- En février 2023, lAssociation des constructeurs européens dautomobiles (ACEA) a répondu à la proposition de la Commission européenne de nouvelles normes de CO2 pour les camions et les bus en appelant à des objectifs de CO2 plus élevés, accompagnés dune amélioration spectaculaire du déploiement des infrastructures, ainsi que dun mécanisme dincitation et de prix du carbone plus fort. Pendant ce temps, les principaux acteurs du marché agrandissent leurs installations de production pour accueillir leurs nouveaux modèles électriques.
- Par exemple, en septembre 2022, Radar Auto, une sous-marque de Geely, a officiellement présenté son premier produit, le nouveau pick-up électrique à batterie Radar RD6 qui se décline en quatre variantes. Le moteur du véhicule est équipé dun moteur synchrone à aimants permanents de 200 kW et dune batterie au lithium fer phosphate de 63 000 Wh ou dune batterie au lithium ternaire de 86 kWh/100 kWh.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Télécharger un échantillon
LAllemagne est le plus grand segment par pays.
- Selon lAutorité fédérale des transports motorisés (FMTA), un quart de voitures électriques de plus ont été immatriculées en Allemagne au premier semestre 2022 que lannée précédente sur la même période. Pendant cette période, la proportion de véhicules entièrement électriques a grimpé à 13,5 % de toutes les nouvelles immatriculations.
- Dans lensemble, les immatriculations de voitures à propulsion alternative ont augmenté de 14,2 %, représentant plus de la moitié de toutes les nouvelles immatriculations de voitures (véhicules électriques à batterie, hybrides, hybrides rechargeables, véhicules à pile à combustible à hydrogène et véhicules à essence). Les marques allemandes ont représenté 50,6 % des nouvelles immatriculations de voitures particulières équipées de groupes motopropulseurs électriques au cours de la période de référence.
- Dici 2030, lAllemagne espère avoir 15 millions de véhicules électriques sur la route. En outre, le gouvernement fédéral allemand soutient agressivement lutilisation de véhicules électriques rechargeables. En outre, depuis laugmentation des subventions aux BEV en juin 2020, la part de marché des véhicules électriques à batterie (BEV) na cessé daugmenter. Outre les avantages environnementaux, la disponibilité croissante des véhicules électriques sur le marché stimule la croissance.
- Cependant, il existe des preuves de la popularité croissante des automobiles électriques dans le pays. En conséquence, le gouvernement allemand devrait éliminer les incitations financières à lacquisition de véhicules électriques lannée prochaine, car la popularité croissante rend les subventions gouvernementales obsolètes. Les véhicules électriques sont de plus en plus populaires et ne nécessiteront bientôt plus de subventions gouvernementales.
- Selon le plan, les subventions pour les véhicules électriques uniquement dont le prix est inférieur à 40 000 euros (40 488 dollars) seront réduites à 4 500 euros (4794,82 dollars), contre 6 000 euros (6393,09 dollars) au début de lannée prochaine et à 3 000 euros (3196,55 dollars) dici 2023. Selon des sources gouvernementales, les incitations accordées aux propriétaires de voitures électriques expireront une fois que le budget de 3,4 milliards deuros (3,44 milliards de dollars) des deux prochaines années aura été dépensé.
- De plus, le gouvernement allemand a également pris quelques mesures pour développer les véhicules électriques dans le pays. Par exemple, en octobre 2022, dans le cadre de ses efforts pour atteindre des émissions nettes nulles, le gouvernement allemand a approuvé un plan visant à dépenser 6,3 milliards deuros (6,1 milliards de dollars) sur trois ans pour augmenter rapidement le nombre de stations de recharge pour véhicules électriques dans tout le pays. Le plan vise à multiplier par 14 linfrastructure de recharge, passant de 70 000 actuellement à 1 million dici 2030.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Télécharger un échantillon
