Markt-Snapshot
| Study Period | 2016 - 2026 |
| Base Year For Estimation | 2022 |
| Forecast Data Period | 2023 - 2028 |
| Historical Data Period | 2018 - 2021 |
| CAGR | < 5.00 % |
| Market Concentration | High |
Major Players
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?
Marktübersicht
Der marokkanische Schmierstoffmarkt wird im Jahr 2020 auf rund 115 Millionen Liter geschätzt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine CAGR von rund 5 % verzeichnen.
Die Auswirkungen von COVID-19 haben sich aufgrund der Sperrung und der Produktionsstopps negativ auf die Nachfrage nach Schmierstoffen im Land ausgewirkt. Auch der Automobilsektor ist mit Problemen in Form der Versorgung mit Halbleitern konfrontiert. Darüber hinaus bestätigte der Leiter der Marke Audi in Marokko die Existenz eines Lieferengpasses. Da die Audi-Werke aufgrund von Chipknappheit unter gravierenden Produktionsunterbrechungen leiden, ist nach Ansicht einiger Experten der marokkanischen Automobilindustrie mit einer kurzfristigen Verschärfung des Problems zu rechnen. Normalität wird wahrscheinlich nicht vor der zweiten Hälfte des Jahres 2022 oder möglicherweise Anfang 2023 zurückkehren.
- Kurzfristig ist der Hauptfaktor, der das Wachstum des untersuchten Marktes antreibt, die steigende Kraftfahrzeugpopulation im Land.
- Es wird erwartet, dass eine stabile Wirtschaftsleistung, Wachstum bei Auslandsinvestitionen, Wachstum im Lebensmittel- und Getränkesektor, Wachstum im Bauwesen und die steigende Nachfrage aus dem Windenergiesektor als Chancen für den Schmierstoffmarkt dienen.
- Das Motorölsegment dominierte den Markt und wird seine Dominanz voraussichtlich im Prognosezeitraum fortsetzen.
Umfang des Berichts
Der marokkanische Schmierstoffmarkt ist nach Produkttyp und Endverbraucherbranche unterteilt. Nach Produkttyp ist der Markt in Motoröl, Hydraulikflüssigkeit, allgemeines Industrieöl, Getriebe- und Getriebeöl, Fett und andere Produkttypen unterteilt. Nach Endverbraucherbranchen ist der Markt in Energieerzeugung, Automobil und Transport, Schwermaschinen, Lebensmittel und Getränke sowie andere Endverbraucherbranchen unterteilt. Für jedes Segment wurden die Marktgröße und Prognosen auf der Grundlage des Volumens (Millionen Liter) erstellt.
Wichtige Markttrends
Automobil- und sonstiges Transportsegment, um den Markt voranzutreiben
- Automobile und andere Transportmedien, zu denen Luft- und Raumfahrt, Schifffahrt und Eisenbahn gehören, sind die größte Endverbraucherindustrie für Schmierstoffe in Marokko.
- Im Bereich Automotive entfällt der größte Anteil am Schmierstoffverbrauch auf Pkw, gefolgt von Nutzfahrzeugen und Motorrädern. Motorenöle, Getriebe- und Getriebeöle, Hydraulikflüssigkeiten und Fette sind die weit verbreiteten Schmierstoffe in der Automobilindustrie, wobei Motorenöle den größten Anteil einnehmen.
- Im Personenkraftwagensektor wurden Motorkonstruktionen kontinuierlich verbessert, um die Leistung zu verbessern, die Effizienz zu steigern und die Umweltemissionsvorschriften zu erfüllen. Infolgedessen wächst der Bedarf an niedrigviskosen Schmiermitteln, die mit modernen Kompaktmotoren kompatibel sind.
- Obwohl die Elektroautopopulation in Marokko derzeit weniger als 2 % der gesamten Autopopulation ausmacht, wird in den kommenden Jahren mit einem deutlichen Wachstum gerechnet. Dies wiederum dürfte die Nachfrage nach Motorölen in diesem Bereich stark einschränken.
- Nutzfahrzeuge, zu denen mittelschwere Lastkraftwagen, schwere Lastkraftwagen, Busse und Motorräder gehören, verwenden im Vergleich zum Personenkraftwagensektor Schmiermittel mit relativ höherer Viskosität.
- Die Automobilindustrie ist eine der Säulen der Wirtschaft des Landes. Mehrere internationale Unternehmen wie Tanger und Kenitra investieren in die Industriezonen. Darüber hinaus hat Marokko 2019 Südafrika von der Spitze der afrikanischen Autohersteller verdrängt.
- PSA und Renault-Nissan sind die größten Automobilhersteller des Landes. Das Land, das alle 90 Sekunden ein Auto herstellt, will bis 2023 1.000.000 Autos pro Jahr produzieren.
- Der Fahrzeugabsatz im Land ging von 242.132 Einheiten im Jahr 2019 auf 207.012 Einheiten im Jahr 2020 zurück, was einem Rückgang von 14,5 % entspricht. In ähnlicher Weise ging die Automobilproduktion von 394.652 Einheiten im Jahr 2019 auf 248.430 Einheiten im Jahr 2020 zurück.
- Aufgrund all der oben genannten Faktoren wird der Markt für Schmierstoffe im Land im Prognosezeitraum voraussichtlich erheblich wachsen.
To understand key trends, Download Sample Report
Segment Schmierfette mit lukrativer Wachstumsrate
- Fett ist eine Mischung aus einem flüssigen Schmiermittel (normalerweise Erdöl) und einem in Öl dispergierten Verdickungsmittel (Seife). Aufgrund seiner wasserfesten Eigenschaft wird Fett in verschiedenen Anwendungen eingesetzt und ist wichtig für die reibungslose Funktion der Maschine.
- Das Grundöl oder Schmiermittel (Erdöl) kann später durch die Verwendung von gebrauchtem Schmiermittel gewechselt werden. Die Fähigkeit, den Kontakt mit der sich bewegenden Oberfläche aufrechtzuerhalten und sie zu schmieren, ohne unter Schwerkraft und Zentrifugalwirkung zu lecken oder sogar unter Druck herausgedrückt zu werden, ist das Hauptmerkmal von Fett.
- Fett dichtet Verunreinigungen ab, suspendiert leicht feste Zusätze und reduziert Geräusche, und es ist für intermittierenden Betrieb geeignet. Geschmierte Maschinen verbrauchen weniger Strom und tragen erheblich zur Verringerung des Verschleißes bei.
- Es wird erwartet, dass zunehmende F&E-Aktivitäten, die sich auf die Anwendung fortschrittlicher Fette in verschiedenen Endverbraucherbranchen konzentrieren, die Nachfrage nach Fettadditiven in den nächsten Jahren ankurbeln werden.
- In der Stahl- und Papierindustrie werden Fette verwendet, um verschiedene Geräte vor extremem Druck, Lagerkorrosion, Wasseraufnahme und Auswaschung zu schützen. Industriefett ist ein fester Bestandteil der Maschinenwartung weltweit.
- Autofette werden verwendet, um das Fahrgestell, die Aufhängung und die Lenkung zu schmieren. Darüber hinaus können Kfz-Schmierfette basierend auf ihren GC- und LB-Bewertungen klassifiziert werden. Die GC-Bewertung kann für die Schmierung von Achsen und Rädern verwendet werden, während LB für die Schmierung verschiedener Arten von Gelenken verwendet werden kann, einschließlich U-Gelenke und Kugelgelenke, Spurstangenköpfe und Querlenkerwellen.
- Der COVID-19-Ausbruch hat das Wachstum des Fettverbrauchs sowohl in der Automobil- als auch in der Industriebranche im Jahr 2020 gehemmt. Da sich die Wirtschaft des Landes jedoch langsam von der Pandemie erholt, wird der Fettverbrauch in den Endverbraucherbranchen im Laufe des Jahres wahrscheinlich ebenfalls zunehmen Prognosezeitraum.
Wettbewerbslandschaft
Der untersuchte Markt ist unter den Top-6-Playern stark konsolidiert. Die Top-Unternehmen nutzen Wettbewerbsstrategien und Investitionen, um ihre Anteile zu halten und auszubauen. Die fünf größten Anbieter, nämlich Vivo Energy (Shell), Afriquia, TotalEnergies, Petromin und OLA Energy, machten fast 83 % des untersuchten Marktes aus.
Hauptakteure
Afriquia
Petromin
OLA Energy
TotalEnergies
Royal Dutch Shell (Vivo Energy)
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
Wettbewerbslandschaft
Der untersuchte Markt ist unter den Top-6-Playern stark konsolidiert. Die Top-Unternehmen nutzen Wettbewerbsstrategien und Investitionen, um ihre Anteile zu halten und auszubauen. Die fünf größten Anbieter, nämlich Vivo Energy (Shell), Afriquia, TotalEnergies, Petromin und OLA Energy, machten fast 83 % des untersuchten Marktes aus.
Table of Contents
1. EINLEITUNG
1.1 Annahmen studieren
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Treiber
4.1.1 Zunehmende Kraftfahrzeugpopulation in Marokko
4.1.2 Niedrigere Arbeitskosten und die Regierungspolitik haben dazu beigetragen, europäische Unternehmen anzuziehen
4.2 Einschränkungen
4.2.1 Halbleiterkrise trifft Marokko, Rückgang der Neuwagenverkäufe
4.3 Analyse der Wertschöpfungskette der Branche
4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.2 Verhandlungsmacht der Verbraucher
4.4.3 Bedrohung durch Neueinsteiger
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte und -dienste
4.4.5 Grad des Wettbewerbs
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Produktart
5.1.1 Motoröl
5.1.2 Hydraulikflüssigkeit
5.1.3 Allgemeines Industrieöl
5.1.4 Getriebe- und Getriebeöl
5.1.5 Fett
5.1.6 Andere Produkttypen
5.2 Endverbraucherbranche
5.2.1 Stromerzeugung
5.2.2 Automobil und Transport
5.2.3 Schwere Ausrüstung
5.2.4 Nahrungsmittel und Getränke
5.2.5 Andere Endverbraucherbranchen
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
6.1 Fusionen und Übernahmen, Joint Ventures, Kooperationen und Vereinbarungen
6.2 Marktanteilsanalyse
6.3 Von führenden Spielern übernommene Strategien
6.4 Unternehmensprofile
6.4.1 TotalEnergies
6.4.2 Royal Dutch Shell (Vivo Energie)
6.4.3 Afriquia Schmierstoffe
6.4.4 HOLSATEK-Gruppe (Petrom)
6.4.5 Winx
6.4.6 Petromin
6.4.7 Erdöl Afrika (FUCHS)
6.4.8 Motul (FORMAG)
6.4.9 OLA Energie
6.4.10 Ziz-Schmierstoffe
6.4.11 LUKOIL Luricants Africa SARL
6.4.12 Wolf Oil Corporation
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
7.1 Chance im wachsenden Windenergiesektor
Frequently Asked Questions
Was ist der Untersuchungszeitraum dieses Marktes?
Der Markt für marokkanische Schmierstoffe wird von 2017 bis 2027 untersucht.
Wie hoch ist die Wachstumsrate des marokkanischen Schmierstoffmarktes?
Der marokkanische Schmierstoffmarkt wächst in den nächsten 5 Jahren mit einer CAGR von <5 %.
Wer sind die Hauptakteure auf dem marokkanischen Schmiermittel-Markt?
Afriquia, Petromin, OLA Energy, TotalEnergies und Royal Dutch Shell (Vivo Energy) sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem marokkanischen Schmierstoffmarkt tätig sind.
