ASEAN CROSS-BORDER ROAD TRANSPORT Market - النمو ، والاتجاهات ، وتأثير COVID-19 ، والتوقعات (2022 - 2027)

السوق مقسم حسب نوع الخدمة (نقل البضائع عبر الحدود (بما في ذلك CEP) ، وإدارة النقل الدولي / شحن البضائع ، والتخزين الدولي والخدمات اللوجستية) حسب الاستخدام النهائي (التصنيع والسيارات ، والنفط والغاز ، والمواد الكيميائية ، والزراعة ، وصيد الأسماك ، والحراجة ، والبناء ، والتجارة التوزيعية ، والأدوية والرعاية الصحية ، والمستخدمون النهائيون الآخرون) ، وبحسب الجغرافيا - النمو والاتجاهات والتوقعات (2019-2024)

لقطة السوق

crt_mar_sum
Study Period: 2016 - 2026
Base Year: 2021

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?

نظرة عامة على السوق

بلغت قيمة سوق النقل البري العابر للحدود في الآسيان 2023.22 مليون دولار أمريكي في عام 2018. اتفاقية النقل عبر الحدود (CBTA) هي أحد العناصر الحاسمة في منطقة ميكونغ الكبرى الفرعية (GMS) لحرية حركة البضائع في جميع أنحاء المنطقة إلى دعم التعاون الاقتصادي. الاتفاق الإطاري لرابطة أمم جنوب شرق آسيا بشأن تسهيل مرور البضائع العابر (AFAFGIT) والاتفاق الإطاري لرابطة أمم جنوب شرق آسيا بشأن تسهيل النقل بين الدول (AFAFIST) هما اتفاقيتان أخريان تدعمان التجارة عبر الحدود من أجل التكامل والتعاون الاقتصادي في المنطقة . التخليص الجمركي هو عملية أساسية في نقل البضائع عبر الحدود. تعتبر الخدمات اللوجستية المتكاملة مع التخليص الجمركي والخدمات ذات القيمة المضافة ، مثل التخزين والتعبئة ، عاملاً مميزًا مهمًا لشركات الخدمات اللوجستية. تايلاند ، تقع في وسط المنطقة وتشكل قلب المنطقة ، وهي مركز لأنشطة النقل البري عبر الحدود. تشترك أكثر من 30 مقاطعة في تايلاند في الحدود مع ميانمار ولاوس وماليزيا وكمبوديا. باعتبارها واحدة من أكبر المصدرين الرئيسيين في المنطقة ، تلعب الدولة دورًا حاسمًا في سلسلة التوريد ، لا سيما في حركة البضائع عبر الحدود.

نطاق التقرير

تحليل الخلفية الكاملة لسوق النقل البري العابر للحدود في الآسيان ، والذي يتضمن تقييمًا للقطاع ومساهمة القطاع في الاقتصاد ، ونظرة عامة على السوق ، وتقدير حجم السوق للقطاعات الرئيسية والبلدان الرئيسية والاتجاهات الناشئة في قطاعات السوق والسوق ديناميات وإحصائيات الشحن الرئيسية في التقرير.

By Service Type
Cross-border Freight Transport (including CEP)
International Transportation Management/Freight Forwarding
International Warehousing and Logistics
By End-use
Manufacturing and Automotive
Oil and Gas, Chemicals
Agriculture, Fishing, and Forestry
Construction
Distributive Trade
Pharmaceutical and healthcare
Other End Users (Telecommunications, Food and Beverage, etc.)
Geography
Thailand
Singapore
Malaysia
Vietnam
Laos
Cambodia
Myanmar
Indonesia

Report scope can be customized per your requirements. Click here.

اتجاهات السوق الرئيسية

زيادة عدد السكان والتحضر يتطلبان المزيد من تدفق السلع والخدمات

تضم دول جنوب شرق آسيا إجمالاً أكثر من 640 مليون شخص والمنطقة ككل هي ثالث أكثر دول العالم اكتظاظاً بالسكان ، والتي تعادل ما يقرب من 8.5٪ من إجمالي سكان العالم. من بين إجمالي السكان ، تمثل إندونيسيا والفلبين وفيتنام ما يقرب من 70 ٪ من السكان. علاوة على ذلك ، فإن اقتصاد المنطقة ككل هو سابع أكبر اقتصاد في العالم. إن وجود عدد كبير من السكان جنبًا إلى جنب مع الاقتصادات المتنامية ، وارتفاع الدخل المتاح ، وزيادة عدد سكان الطبقة المتوسطة كلها مسؤولة عن نمو التجارة في المنطقة. من المتوقع أن يؤدي التوسع الحضري السريع إلى دفع الطلب على السلع الاستهلاكية ، ويوفر هذا الطلب المتزايد فرصة للشركات لتوسيع أنشطتها في البلدان الأخرى من خلال القنوات عبر الإنترنت وبالتالي تعزيز تجارة السلع عبر الحدود. بالإضافة إلى ذلك ، يُظهر ارتفاع دخل الناس في جنوب شرق آسيا تأثيرًا إيجابيًا على الإنفاق المرتبط بالسلع الاستهلاكية ، مما يؤدي إلى زيادة تدفق السلع والخدمات عبر المنطقة.

crt_fig1

ميانمار هي السوق الأسرع نموًا

وفقًا لمصادر الصناعة ، تعد ميانمار السوق الأسرع نموًا بين جميع البلدان في منطقة الآسيان خلال فترة التنبؤ. تتمتع ميانمار بموقع متميز في آسيا. جغرافيًا ، ميانمار هي الاقتصاد الآسيوي الأكثر استراتيجيًا للاستفادة من الصعود الاقتصادي المزدوج للصين والهند ، ومع دول الآسيان الأخرى. وتصدرت التجارة الثنائية بين الهند وميانمار الحبوب والبقول من ميانمار والسكر والأدوية من الهند. بينما ضخت الصين مبالغ ضخمة من الأموال لبناء بنية تحتية حديثة في رويلي ومقاطعة يونان ، لتعزيز الاتصال مع ميانمار ، لا تزال البنية التحتية في نقطة الحدود بين الهند وميانمار ، موريه ، غير كافية. تقوم ميانمار بتسليم البضائع إلى تايلاند عبر طرقها البحرية وبواباتها العابرة للحدود. تم افتتاح سبعة معسكرات تجارية حدودية بين الدولتين ، بما في ذلك تاتشيلك ، ومياوادي ، وكوثونج ، وميك ، وهتيكي ، وموتونج ، ومايساي. من بين جميع المعسكرات التجارية الحدودية ، تشهد بوابة مياوادي أكبر قيمة للتجارة ، تليها ميك ، وكوثونج ، وتاشيلك. أنشأت مجموعة Yamato مشروعًا مشتركًا في ميانمار ، للتخصص في التجارة عبر الحدود بين تايلاند وميانمار وتسليم البضائع الصغيرة للمنازل والشركات. تشمل خدمات ياماتو المقدمة في ميانمار عمليات الاستيراد / التصدير والشاحنات عبر الحدود من دول آسيوية أخرى. للتخصص في التجارة عبر الحدود بين تايلاند وميانمار وتسليم البضائع الصغيرة للمنازل والشركات. تشمل خدمات ياماتو المقدمة في ميانمار عمليات الاستيراد / التصدير والشاحنات عبر الحدود من دول آسيوية أخرى. للتخصص في التجارة عبر الحدود بين تايلاند وميانمار وتسليم البضائع الصغيرة للمنازل والشركات. تشمل خدمات ياماتو المقدمة في ميانمار عمليات الاستيراد / التصدير والشاحنات عبر الحدود من دول آسيوية أخرى.

crt_fig2

مشهد تنافسي

إن القدرة على تقديم خدمات النقل والخدمات اللوجستية عبر الحدود ككيان أو كيانات واحدة كجزء من نفس المجموعة هي قدرة قليلة جدًا لدى اللاعبين في السوق. مثل جميع قطاعات القيمة المضافة الأخرى - هناك توحيد للسوق موجود في سوق النقل البري عبر الحدود في الآسيان. وفقًا للأبحاث التي تم إجراؤها والرؤى المستمدة من الأوراق البحثية ، فإن التعليقات التي أجرتها صناعات ترويج التجارة اليابانية وأصحاب المصلحة في الصناعة الذين شملهم الاستطلاع - اللاعبون العالميون مثل DHL ، و DB Schenker Group ، و CEVA Logistics ، و Kerry Logistics / KART ، و Nippon Express ، وما إلى ذلك هم رواد في السوق ، حيث تستحوذ على ما يقرب من 60-70٪ من حصة السوق. الجزء التالي ينتمي إلى الشركات المحلية التي لها حضور متعدد البلدان ، مثل OTL و Tiong Nam واللاعبين التايلانديين الآخرين. حضور اللاعبين الصينيين الرئيسيين فيما يتعلق بميانمار ،

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Market Definition

    2. 1.2 Executive Summary

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

    1. 2.1 Analysis Methodology

    2. 2.2 Research Phases

  3. 3. MARKET INSIGHTS

    1. 3.1 Current Market Scenario

    2. 3.2 Technological Trends

    3. 3.3 Government Regulations and Initiatives

    4. 3.4 Insights on Different Types of Goods Flow between Key Countries

    5. 3.5 Insights on the Transportation Costs and Costs Associated with Border Crossing in Key Routes

    6. 3.6 Insights on Cross-border E-commerce across the Region

    7. 3.7 Insights on Rules and Regulations at Key Border Crossing Points

    8. 3.8 Insights on Greater Mekong Sub-region (GMS) and Other Transport Agreements and Initiatives

    9. 3.9 Insights on Key Transport Corridors

    10. 3.10 Insights on Manufacturing Hubs and Special Economic Zones (SEZs) in Key Countries

  4. 4. MARKET DYNAMICS

    1. 4.1 Growing Economies Leading to Increase in Trade

    2. 4.2 Increasing Population and Urbanization Demanding for More Flow of Goods and Services

    3. 4.3 Public and Private Sector Initiatives in ASEAN Region, Such as AEC, GMS etc*

  5. 5. MARKET SEGMENTATION

    1. 5.1 By Service Type

      1. 5.1.1 Cross-border Freight Transport (including CEP)

      2. 5.1.2 International Transportation Management/Freight Forwarding

      3. 5.1.3 International Warehousing and Logistics

    2. 5.2 By End-use

      1. 5.2.1 Manufacturing and Automotive

      2. 5.2.2 Oil and Gas, Chemicals

      3. 5.2.3 Agriculture, Fishing, and Forestry

      4. 5.2.4 Construction

      5. 5.2.5 Distributive Trade

      6. 5.2.6 Pharmaceutical and healthcare

      7. 5.2.7 Other End Users (Telecommunications, Food and Beverage, etc.)

    3. 5.3 Geography

      1. 5.3.1 Thailand

      2. 5.3.2 Singapore

      3. 5.3.3 Malaysia

      4. 5.3.4 Vietnam

      5. 5.3.5 Laos

      6. 5.3.6 Cambodia

      7. 5.3.7 Myanmar

      8. 5.3.8 Indonesia

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

  7. 7. COMPANY PROFILES (OVERVIEW, FINANCIALS**, PRODUCTS AND SERVICES, RECENT DEVELOPMENTS, AND ANALYST VIEW)

    1. 7.1 DB Schenker

    2. 7.2 DHL

    3. 7.3 Ceva Logistics

    4. 7.4 Yamato Asia Pte Ltd

    5. 7.5 Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (Yusen Logistics Co. Ltd.)

    6. 7.6 Agility Logistics

    7. 7.7 Nippon Express

    8. 7.8 Siam-Shipping

    9. 7.9 Hitachi Transport System

    10. 7.10 Kintetsu World Express Inc.

    11. 7.11 KART (Kerry Asia Road Transport)

    12. 7.12 Tiong Nam Logistics Holdings

    13. 7.13 Gemadept Corporation/Gemadept Logistics

    14. 7.14 SNCF MOBILITS GROUP- GEODIS

    15. 7.15 Ezyhaul*

  8. 8. OTHER COMPANIES COVERED IN THE REPORT

  9. 9. SPECIAL INSIGHTS ON COLD CHAIN LOGITICS SEGMENT IN ASEAN COUNTRIES

  10. 10. DISCLAIMER

**Subject to Availability

You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

Frequently Asked Questions

تمت دراسة سوق النقل البري عبر الحدود في الآسيان من 2016 إلى 2026.

DHL و Yamato Asia Pte Ltd و KART (Kerry Asia Road Transport) و Tiong Nam Logistics Holdings و SNCF MOBILITÉS GROUP - GEODIS هي الشركات الكبرى العاملة في سوق النقل البري العابر للحدود في الآسيان.

80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

Please enter a valid email id!

Please enter a valid message!